航空运输系统概述.pptVIP

;第一册 航空运输概论; 交通运输，是人们使用各种运输工具和设备，把人和物有目的的从一个地方运送到另一个地方的生产活动。;一、现代交通运输概述 ;;综合交通运输体系发展;二、航空运输系统概述;航空运输特点： 1. 商品性 2. 服务性 3. 国际性 4. 准军事性 5. 资金、技术、风险密集性 6. 自然垄断性; 1. 航线：飞机预定要飞行的路线，是飞机在任何两个地点确定的飞行线路。 航线确定了飞机飞行的具体方向、起讫与经停地点、飞行的高 度和航线的宽度 航线可分为国际航线、地区航线和国内航线三大类 连接香港、澳门、台湾与大陆城市之间的航线，为特殊的国内航线，其运输适用国际运输规则。 航线结构的主要形式：轴心辐射式、城市对式（p.97） ; 2. 航段：航班从起飞到下一次着陆之间的飞行路段。直达航线只有一个航段，非直达航线有两个或两???以上航段。 如乌鲁木齐-武汉-广州 2个航段 3. 航班：飞机从始发地起飞到终点站结束的运输飞行。 定期航班运输飞行（班期飞行）指根据班期时刻表，按照规定的航线，定机型、定日期、定时刻的飞行 加班运输飞行是根据临时性的需要，在定期航班运输飞行以外增加的飞行 包机运输飞行（不定期飞行）是包用民航飞机，用以载运旅客、货物的运输 专机运输飞行是指运送党和国家领导人等的包机 ; 3.飞行班次：航空运输的飞行次数。通常以一周为时间段计算飞行班次。 飞行班次（单向） = 2 ∑（航班计划中的每周班次(双向) X 执行周数） 4.飞行里程：运输飞行起点至终点的飞行公里数。 实际里程：飞机里程表记录的里程 TPM 5.飞行小时：指从飞机飞行前撤除机轮挡木起至飞机着陆停稳后安放机轮挡木止的时间，也称轮挡小时。 6.客座率：旅客周转量与可提供座公里之比，综合反应旅客座位的利用程度。 客座率 = 旅客周转量÷可供座公里 7.载运率：运输周转量与可提供吨公里之比 ，综合反应飞机运载能力的利用程度。 载运率 = 运输总周转量÷可供吨公里;机场： 定义：机场，也称为航空站或者航站。 2. 分类：按机场使用性质划分、按航线业务范围划分、按机场在民航运输系统中作用划分、按旅客乘机目的划分、其他划分 ;（1）按航线业务范围划分：国际机场 国内机场 地区机场 ;（2）按机场在民航运输系统中作用划分：枢纽机场 干线机场 支线机场 ;（3）按机场使用性质划分： 军用机场 民用机场 （商业性运输机场和通用航空机场） 军民合用机场;（4）按旅客乘机目的划分：始发地机场/目的地机场 经停机场 中转（转机）机场 （5）其他划分：按机场所在城市的地理位置、性质划分 机场的级别 ;空中交通管制系统：;航空运输保障企业：;二、民航国内客运销售实务;上篇：民用航空基础知识 下篇：民航国内客运实务;上篇： 民用航空基础知识 ;航班计划：;一般由执行航班任务的航空公司二字英文代码和四个阿拉伯数字组成（三个数字常见于国际航班号或国际航班国内段） 规则: 第一位表示执行航班任务的航空公司的数字代号; 第二位表示航班终点站所属管理局或航空公司所在地的数字代号; 第三位和第四位表示航班具体的编号，单数表示去程，双数表示回程。;;南方航空集团;航班号：;三、航空运输生产基本知识;代码共享航班： 一个航班两个代号，或两个航班代号同时在一架飞机上。 （代理人应注意向旅客说明） AV:PEKCAN/25DEC 查询12月25日北京到广州的航班信息 (英文月份缩写 p.145) 1. *ZH1351（市场销售方） CA1351（实际承运人） 2. MU3110;;班期时刻表代号和符号： Departure City 出发城市 Arrival City 到达城市 Flight Number