LKJ2000-S操作说明正式版.docVIP

第一章　显示及操作界面 1．监控屏幕显示屏的显示主界面 如图1-1所示。 图1-1 屏幕显示器主界面 2．显示内容说明 2.1屏幕最上方的数据窗口依次为: 信号灯状态显示窗口: 显示轨道车当前的信号状态，有绿灯、绿/黄灯、黄灯、黄2灯、双黄灯、红/黄灯、红灯、白灯八种显示。 速度等级显示窗口：从上至下有LC、SD3、SD2、SD1四种速度等级，亮的部分表示当前所处的速度等级状态。其中LC亮表示绿灯信号状态下的最高速度等级。SD1、SD2、SD3分别表示速度等级1、速度等级2、速度等级3。 速度窗口：显示轨道车当前的实际运行速度（绿色数字）。 限速窗口：显示列车当前运行位置的模式限制速度（红色数字）。 距离窗口：正常监控模式下显示列车当前运行位置距前方信号机的距离或其它模式下显示的目标距离(黄色数字)。 信号窗口：显示前方信号机的编号和类型。运行中收到过绝缘节信号且监控产生校正时显示背景为绿色，收到过绝缘节信号没有满足校正条件监控不产生校正时显示背景为红色。 公里标窗口：显示当前轨道车行驶位置的公里标。 日期和时间窗口：显示当前的系统日期及时间。 2.2 屏幕右边的状态窗口指示系统状态，自上到下依次为： 故障：当CAN总线故障时，指示灯点亮。 显示“CANA”时表示CAN总线A路有故障，显示“CANB”时表示CAN总线B路有故障。显示“故障”时表示CANA和CANB均故障。 当显示“故障”时表示显示器不能与监控主机进行正常通信。 紧急：施行紧急制动时，点亮此指示灯，退出则灯灭。 1/2：装置施行常用制动1时，点亮此指示灯常用1指示灯；装置施行常用制动2时，点亮此指示灯常用2指示灯。退出则灯灭。 熄火：装置施行熄火动作时，点亮此指示灯。退出则灯灭。 解锁：解锁成功后，此灯点亮，4秒后自动熄灭。 开车：参数有效设定完毕灯亮，按压【开车】键响应后灯灭。 控制权：指示本端显示屏是否有操作权，显示“有权”表示有操作权，显示“无权”表示无操作权。 IC卡：正确插入IC卡时，该灯点亮，无卡时灯灭。 单机：指示当前工作为单机。 支线：列车运行中，当允许支线输入操作时，指示灯点亮，支线输入有效后，显示所输入的支线号。 侧线：列车运行中，当允许侧线输入操作时，指示灯点亮，侧线输入有效后，显示所输入的侧线号。 2.3速度、限速窗口 屏幕中间的窗口为主窗口，显示范围为5公里。靠左侧1/5处的竖直线将窗口分为两部分，左侧显示列车越过1公里范围内的运行信息，右侧显示列车运行前方4公里范围内的监控模式允许速度、信号机信息、道岔、电分相及线路纵断面状态等信息（如图3-1所示）。具体说明如下： 限制速度：以（红色）曲线方式显示当前区段的限制速度和前方4000米以内的限制速度情况。 实际速度：以（绿色）曲线方式显示列车当前运行速度和刚走行的速度曲线情况。 信号机位置、编号、信号机的状态：以坐标的方式显示前方4000米以内的信号机位置，信号机的编号，前方一架信号机的信号状态。 站中心及站名：以坐标（垂直黄线）的方式显示前方4000米以内所有站的站中心位置，并用汉字标注对应车站的名称。 轨道车位置：在整个曲线显示的约五分之一处有一条垂直分隔线（黄色线），表示此处为当前列车位置，下部显示一个列车图标，图标的长度与输入的列车计长成正比。 道岔：以坐标（垂直线加进、出标记）形式显示进、出站的道岔位置。 线路纵断面、线路曲线、道桥隧：在整个屏幕的下方三个窗口显示运行前方线路纵断面、线路曲线、桥梁、隧道的情况，指导乘务员操纵。 监控数据中在本分区或者下分区有支线时，在曲线窗口或道桥隧窗口左下角以文字方式提示显示各支线号及走行方向。 公里标：在屏幕的最下方显示公里标的变化及走行情况。 注：封锁模式、作业模式和连挂模式下，为了在点控制时限速曲线显示器平滑，屏幕中间主窗口显示范围为3公里。靠左侧1/5处的竖直线将窗口分为两部分，左侧显示列车越过1公里范围内的运行信息，右侧显示列车运行前方2公里范围内的信息。 二、功能键说明 轨道车专用显示器按键如下图1-2所示： 图1-2 显示屏操作按键示意图 按键为带背光按键，在光线变暗时，按键上的字可自动透光。按键共24个，0-9共10个键为复合键，复合键在参数修改状态作数字键用，在其他状态作功能键用，其他为单功能键。 【公里标/0】键：非正常监控模式且非调车模式下按压该键，可以输入当前位置的公里标和趋势。 【向前/1】键：运行过程中，先按压【车位】键3秒内再按压【向前】键，调整滞后误差。 【向后/6】键：运行过程中，先按压【车位】键3秒内再按压【向后】键，调整超前误差。 【自动校正/8】键：运行过程中，当距离误差较小的时候，可在地面实际信号机位置按压【自动校正】键，监控自动判断滞后或超前误差，进行距离调整。 【调车/2】键：按压该键