乐昌峡水利枢纽工程施工总布置设计.pdfVIP

第 1期 广东水利水 电 No．1 2012年 1月 GUANGD0NG WATER RES0URCESAND HYDROPOWER Jan．2012 乐昌峡水利枢纽工程施工总布置设计 郑 女蜀，刿弄乙敏 (广东省水fi．4电力规划勘测设计研究院，广东 广州 510635) 摘 要：乐昌峡水利枢纽坝址处于峡谷河段 ，上、下游两岸均为陡峻的山体 ，没有较平缓开阔的台地，施工营造布置及弃渣 场布置较为困难。该工程施工总布置设计方案考虑修建排水洞将滑石排坑水流导向武江河道，然后利用弃渣填滑石排坑， 再作为施工营造布置场地，后期还作为移民安置点；将北溪(原名杀鸡坑)沟道用弃渣回填，表面设永久排水设施，填筑场地 先后作为施工营造布置和业主永久管理区用地。该方案很好地解决 了高山峡谷地区修建水利工程的施工布置难题。施工 营造布置场地、弃渣场 、移民安置点三结合不但减少 了工程投资．还很好地解决 了弃渣场的环保 问题。 关键词 ：乐昌峡水利枢纽；施工总布置 ；设计 中图分类号：TV511 文献标识码：B 文章编号：1008—0112(2012)O1—0060—04 1 枢纽布置 厂房右端的排风出渣洞通风，其洞顶与主厂房拱顶齐 乐昌峡水利枢纽工程是 以防洪为主、结合发电，兼 平 ，出口位于坝下游旧铁路路边 。对外交通采用双车道 顾航运、灌溉等效益的综合利用枢纽工程，正常蓄水位 隧洞方案，从安装场下游侧引出，与利用左岸铁路改造 为 154．5m，校核洪水位为 163．0m，其防洪库容为2．11 而成的进厂道路相连 ¨。 亿 Ill，总库容为3．44亿m ，电站装机为 132MW。工程 主体工程主要工程量 ¨：土石方明挖 308万m ；洞 等别为 Ⅱ等大(2)型，主要建筑物的级别为2级。枢纽 (井)挖石方 23．55万 ITI；碾压砼 29．9l万 m ；常态砼 主体工程主要 由拦河坝、左岸输水系统及地下厂房等组 21．27万m 。 成。 2 施工总布置条件分析 拦河坝为碾压混凝土重力坝 ，由两岸非溢流坝段和 2．1 地理位置及对外交通条件 河床溢流坝段组成，坝顶高程为 163．2m，最大坝高为 乐昌峡水利枢纽工程位于韶关乐昌市境 内的武水 83．2m，坝顶长为 256m；溢流坝共 5孔，每孔净宽为 中游，坝址紧靠原京广铁路塘角车站，下距乐昌市区约 12m，溢流堰顶高程为 134．8m，闸孔孔 口尺寸为 12m× 为 15km。 10．7m。 从乐昌市区有一条简易公路可通往坝址右岸，距离 输水系统布置在左岸，引水、尾水隧洞均采用 1洞 约为28km。其中I近乐昌的10．5km与梅乐公路相结 1机 的布置形式，采取垂直厂房进水、出水 。引水隧洞 合，邻近坝址的 17．5kni需修缮改建，改建后的右岸公 洞径为 6．3m，最大洞长约为 226．404m；尾水隧洞洞径 路采用砼路面，路面宽约为 3．5～5m。该路经过京广铁 为6．9m，最大洞长约为 286．993m。 路大瑶山隧洞 口，为保证该京广铁路运行安全，右岸单 地下厂房从右到左 (发 电水流方 向，下同)依次布 车道公路需限载运行，因此右岸单车道公路仅作为前期 置主机间、安装间(副厂房)和主变室，呈一字形排列。 施工对外交通公路 。 主机 问尺寸为 63．54m ×19．0m(长 ×宽)，机组安装高 京广铁路经过乐昌市区，现京广铁路出乐昌火车站 程为88．0m，主机间高约为51．72m，内装 3台单机容量 约为 1．5kni后转 向武水右岸，经大瑶山隧洞到达坪石