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第三章 运输需求与运输供给 运输需求 运输供给 运输需求分析与运输量预测 本章要解决的主要问题 什么是需求？有何特点？ 有哪些影响货运需求的因素？ 什么是供给？有何特点？ 运输需求量与运输量有何区别？ 运输需求如何分析？ 运量预测有哪些方法？ 运输需求的概念 运输需求的特点 货运需求的产生及影响因素 运输需求的概念 需要是一种要求，是人们在没有得到某些方面满足时的一种感受。 需求则是指有能力购买并且愿意购买某个产品的欲望。 需要 需求 运输需求是指在一定时期内，一定价格水平下，社会经济活动在旅客与货物空间位移方面所提出的具有支付能力的需要。 运输需求的六个要素 运输需求量，也称流量 流向 运输距离，也叫流程 运输价格，简称运价 运送时间和送达速度，又称流时和流速 运输需求结构 对运输需求的分类 运输需求的特点 派生性 不平衡性 广泛性 多样性 部分可替代性 是由社会经济中的其他活动所引发出来的一种需求 时间 、空间和方向上的不平衡 货运需求产生的原因 资源分布不均衡及生产力布局与资源产地的分离 生产与消费在空间上的分离 地区间商品品种、质量、性能、价格上的差异 经济发展水平 价格因素 运输服务质量 运输网的布局与运输能力 政治、体制、政策因素 影响货运需求的主要因素 运输供给的概念 运输供给的特点 运输供给的影响因素 各种运输方式的技术经济特征 运输供给的概念 运输供给是指在一定时期内，一定价格水平下，运输生产者愿意而且能够提供的各种运输产品的数量。 包括五个方面的内容： 运输供给量 运输方式 运输布局 运输经济管理体制 运价 有较强的独立性 运输供给的特点 产品的不可储存性 不平衡性 部分可替代性 外部性 正的外部性 负的外部性 需求的波动导致运输企业均衡生产和服务质量控制的困难。 常常使企业付出空驶等代价。 使市场既存在竞争，也存在垄断。 将成本部分地转移到了运输业的外部，即产生了成本转移。 运输能力应按运输需求的高峰还是低谷还是平均数来设计？ 如何将外部成本内部化？ 运输供给的影响因素 经济发展水平 运输产品价格 技术因素 政策因素 各种运输方式的技术经济特征 成本由低到高？ 速度由快到慢？ 运量由大到小？ 能耗由低到高？ 环境污染由小到大？ 运输量与运输需求量 运输需求函数 运输量预测 杭州湾跨海大桥 一个案例：2千亿杭州湾跨海大桥调查：通车五年资金仍紧张,海天一洲景区连年亏损 2003年5月，国务院讨论通过了杭州湾大桥项目的工程可行性研究报告。根据《杭州湾跨海大桥工程可行性研究报告》(下称“可行性报告”)，杭州湾大桥采用双向六车道高速公路标准，设计时速100公里，使用寿命100年以上，总投资约107亿元。直到2011年青岛胶州湾大桥建成之前，杭州湾大桥一直是全国最长、全球第三的跨海大桥，被称为“新世纪的建筑奇观”。 在地方政府彼时的宣传中，杭州湾大桥项目是国内第一个以地方民营企业为主体、投资超百亿的国家特大型交通基础设施项目。 在宁波市政府看来，浙江并不缺少民间资本，投资杭州湾大桥建设，可以获得稳定的现金流和较高的回报率，这也是当初民营企业争先恐后入股大桥的原因。根据地方政府所做的计算，大桥建成后的投资收益率应该在12%-15%。 但运营后的实际收益却与预测相差甚大。杭州湾大桥公司2013年一季度的短期融资券募集说明书称，公司争取到2015年达到投资收益率8%的目标。而根据这一说明书的数据，2011年大桥的投资收益率还不到4%。 大桥的实际收益远不如预期，原因在于从2008年大桥开通至今的实际车流量与《可行性研究报告》中对车流量的预测一直存在巨大的差距。至今车流量甚至仍不足预测中通车当年的车流量。 杭州湾大桥《可行性研究报告》认为，到2010年，大桥的车流量将有望达到1867.6万辆，但2010年实际车流量仅有1112.4万辆，比预期少了三分之一以上。2012年全年，大桥的实际车流量增加到1252.44万辆，仍然不及《可行性研究报告》预计的2008年通车当年车流量1415.2万辆。 运输量与运输需求量 运输量是指在一定运输供给条件下所能实现的人与货物的空间位移量。 运输需求量即运输需求的大小，是指在一定条件下，运输消费者愿意购买且能够购买的运输服务的数量。 运输量与运输需求量的关系 运输量和运输需求量分别通过什么体现出来？ 客货运量和周转量 运输需求 运输供给 运输量 ∩ = ∩ = ∩ = 两个重要指标 货（客）运量：指在一定时期内，各种运输工具实际运送的货物（旅客）数量。单位是：吨（人） 货物（旅客）周转量：指在一定时期内，由各种运输工具运送