基于监控数据挖掘的运行图参数查定与修正方法.pdfVIP

第 32卷 ，第4期 中 国 铁 道 科 学 V01．32 No．4 2011年 7月 CHINA RAILWAY SCIENCE July。2011 文章编号：1001—4632 (2011)04—0117—05 基于监控数据挖掘的运行图参数查定与修正方法 王 军，张星 臣，张 懿，陈军华 (北京交通大学 交通运输学院，北京 100044) 摘 要：采用基于统计的异常数据处理方法对列车运行监控装置记录的海量列车运行实测数据进行处理， 剔出其中的异常数据，设计数据补齐算法补齐缺失的数据；应用统计分析方法 ，在分析实测数据的集中趋势、 离散程度、分布形态等规律和按照列车种类对数据进行时距分组的基础上，建立能够合理反映数据变化趋势的 拟合曲线回归模型，用于参数的修正。运用给出的数据处理方法和拟合曲线回归模型开发出基于实测数据的运 行图参数查定与修正系统。以大同一准格尔铁路为例进行验证，结果表明该方法及系统提高了参数的计算精度 和查定效率 ，并且简便易行，可操作性强。 关键词 ：运行图参数 ；查定；修正；数据处理；数据拟合 中图分类号 ：U292．41 文献标识码：A 运行图参数是铺画运行图的重要基础数据，一 被分离开来，以便于维护、备份、恢复及查询，并 般是通过列车牵引计算得到并辅以列车试运行方式 通过建立 1个链接所有分区的视图，使数据在逻辑 确定的。这种传统方法存在以下缺陷：①由于在列 上仍为 1个整体。 车牵引计算中对许多条件参数进行了简化，故参数 1．2 数据预处理技术 取值的精确度不高；②查定工作量大且参数一经确 1．2．1 异常数据剔除 定不易修改；③参数标准针对性不强，不能反映某 由于数据测量和收集的失误或计算机的小概率 一 特殊时期 (能力紧张时期、作业大修时期等)的 异常，使得海量的原始数据中会有一些异常数据， 变化情况。因此，本文基于列车运行监控装置记录 需要对这些数据进行剔除处理。根据数据特征，本 的列车运行实测数据，提出1种新的列车运行图参 文采用基于统计的异常数据处理方法r4]，如图 1 数查定与修正方法，并以大准线为例，验证了方法 所示，只保留图中上、下触须间的数据，而将图中 的准确性与实用性。 的界外值、极大值、极小值定义为异常数据，对其 进行删除。 1 运行图参数修正方法关键技术 1．1 基于数据库拆分的海量数据获取技术 列车在站到发时间等数据可以从列车运行监控 装置 (以下简称运监器)底层数据库的海量数据 中 图1 异常数据剔除原理 得到_】]。但 由于运监器记录了列车运行过程中所有 事件，数据冗余量大，单机 1年的数据记录就超过 1．2．2 数据补 齐 8000万条，因此如何实现对海量数据的获取是技 为了保证数据的完整性，对缺失的数据需要进 术难点之一。本文使用数据库拆分的海量数据快速 行数据补齐工作，其流程如图2所示。数据补齐主 获取方法E。。解决海量数据的读取问题。数据库拆 要有2个关键步骤：①确定缺失数据车站的列车类 分技术就是按照一定的规则，将数据库表中的记录 型；②根据列车类型补齐缺失数据。 分离到若干不同的数据表空间上，使数据在物理上 收稿 日期：2011—03—28；修订 日期：2011一o5—26 基金项 目：国家自然科学基金资助项 目 ；北京市教委科学研究与研究生培养共建项 目 (T09H100010) 作者简介：王 军 (1973一)，男，内蒙古准格尔旗人，高级工程