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基于近似概率的衬砌结构耐久性设计研究.pdf

维普资讯 第 3卷 第 4期 铁道科学与工程学报 VoI.3 No.4 2006年 8月 JOURNALOFRAllWAYSCIENCEANDENGINEERING Aug.2006 基于近似概率的衬砌结构耐久性设计研究 孙富学 ,张 莉 (1.同济大学地下建筑与工程系,上海200092;2.浙江工业大学 教育科学与技术学院,浙江 杭州310014) 摘 要:与其他建筑结构一样,隧道衬砌结构会 因环境因素的侵蚀而产生耐久性损伤,从而影响使用寿命 ,这种环境损伤作 用在传统隧道衬砌结构设计方法中未定量考虑。采用基于近似概率的方法对衬砌结构进行耐久性设计,在设计过程中定 量考虑环境侵蚀作用,使结果更符合实际要求。最后通过算例进行进一步说明。结果表明,采用该方法能够在一定程度上 提高结构的耐久寿命,是可行的。 关键词:近似概率;隧道衬砌;耐久性损伤;耐久性设计 中图分类号:U451.4 文献标识码:A 文章编号:1672—7029(2006)40一OO46—04 Studyondurabilitydesignbasedonapproximationprobabiliytintunnellining SUN Fu.xue,ZHANG.1i2 (1.DepaflmentofGeotechniealEngineering,TongjiUniversity,Shanghai200ff~,China; 2.CollegeofEducationalSciencenadTechnology,ZhejinagUniversityofTechnology,Hnagzhou310014,China) Abstract:Justasothersturctures,envimnmentaleffectperform allimportantroleduringthecourseofdurabilitydam- agesintunnellining,naditwasnotconsideredintraditionaldesignmethod.Inthispaper,durabilitydesing method basedonapproximationprobabilityWas appliedintunnellining,inwhichenvironmentaleffectWas takenintoaccount qunatitatively.Inhteend,htecoursenadexma pleweregiven toexplainthemehtod .Theresultindicateshtathte method Cna improvetheservicelife,nadisfeasible. Keywords:approximationprobbaility;tunnellining;durbailitydamages;durba ilitydesing 因此,在衬砌结构设计过程中,定量考虑环境因素 1 衬砌结构耐久性设计的必要性 的影响,即对衬砌结构进行耐久性设计,具有重要 传统的隧道衬砌结构设计 j主要考虑荷载作 意义。 用对结构承载力的安全性,以及约束变形 (裂缝 、挠 2 结构耐久性设计现状 度等)对结构使用性能的影响,而很少考虑到工作 环境对结构长期性能的影响。实际上,和其他建筑 鉴于环境侵蚀是结构耐久性损伤的主要因素, 结构一样,隧道建成后,衬砌结构受到混碳化、氯离 旨在考虑环境因素的耐久性设计方法成为该领域 子侵蚀等各种环境因素的侵蚀,最终

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