山东农产品外贸物流一体化空间结构研究.pdfVIP

经济物流JINGJIWULIU 山东农产品外贸物流一体化 空间结构研究 □ 李学工 摘 要:山东作为我国农业大省和强省，既具有丰富的农业物源，又有突出 的区位优势，基于港口资源的农产品物流统筹规划，将农产品外贸物流纳入 山东区域物流的框架体系之中，提升我省农产品的国际竞争力，以适应国际 化合作与竞争的农业产业体系建立的客观要求，重点探索外贸物流的空间布 局及优化问题就成为目前亟待解决的关键课题之一。 48 关键词:农产品;港口;外贸物流;空间结构;优化 农产品外贸物流体系是建立在境内、外地区物流资源整合的基础上，实现 物流资源的最优化配置，完成境内区域性物流与境外国际性物流的无缝对接而 形成的各环节有机集合体。它涉及一个包含诸多要素在内的复杂网络体系，主 要包括：物流基础设施、仓储配送设施、物流设备、信息通讯网络设施与水平、 政策支持体系、运营管理机制体制、物流标准、职能服务，等等。上述物流要 素的水平、规模和质量等共同决定着农产品物流的跨区域流动成本、效率、服 务质量、物流组织化程度等总体绩效。因而，在禀赋港口资源的条件下，探讨 山东农产品外贸物流的空间布局，以寻求其空间的合理化与最优化。 一、山东农产品外贸物流的条件与基础 1.山东农产品外贸物流的区位条件 山东省地处黄河下游，东临黄、渤海，内陆与冀、豫、皖、苏四省接壤。海 岸线长度3122公里，占全国海岸线长度的1/6，天然港湾密布，发展港航疏运 条件得天独厚，其中较好的港口深水岸线多达228公里，目前港口已利用岸线 144公里。山东半岛绵延数千公里的海岸线上分布有24个港口，其中二类以上 开放港口17个，拥有生产性泊位294个，其中万吨级以上深水泊位114个，港 口吞吐能力近2.5亿吨，初步形成了以青岛港、日照港和烟台港等枢纽港，龙 口、威海港为地区性重要港口，潍坊、蓬莱、莱州等中小港口为补充的现代化 综合运输2 0 0 8 / 3 经济物流 JINGJIWULIU 半岛港口群。且铁路、公路、航空等 节点的一体化，完成整个供应链物 立体交通运输网，大力发展围绕农产 运输网络密布，形成了立体交叉的综 流系统中农产品物流的增值服务。 品物流的网络体系，确立优化布局、 合物流网络体系。 而以港口为核心的农产品外贸物流， 分工明确、优势互补的发展目标，