RVP卡调试.docVIP

OVATION系统RVP卡调试注意事项 第一阶段 调试准备： 1.检查IO Builder中的RVP卡设置。 VP卡的Timeout时间要大于控制器相应控制区的执行时间，如果发现VP卡的C灯闪烁很可能是Timeout时间太短（目前大机逻辑除了ETS在50ms区，剩余逻辑放在100ms区） 2.检查控制逻辑中调门对应的MASTATION和RVPSTATUS算法的VP卡硬件地址是否填对，MASTATION要选成RVP类型（填写的硬件地址是10进制的，而RM点查出的是16进制，需转换，如HD=01DH，那么地址就是01DH-DH=010H=16）。这方面主要由DCS厂家完成。 3.检查RVP卡接线： 1）RVP卡接线方式： 线圈名称 接线方式 LVDT 初级线圈(AC) B11(+),C11(-) 次级线圈1（LA）））））））） 3. 调整LVDT阀杆： 先只接一对伺服线圈，将校验画面中的demodGain参数设成2048，bottomCalPosition设成-31200，topCalPosition设成31200，Download到VP卡中。用FULL校验一次，完成后Upload,bottomCalPosition和topCalPosition的绝对值是相近的，demodGain也基本不变接近2048。 1）如果topCalPosition大的话，就把LVDT的阀杆往下伸一点，再FULL校验； 2）如果bottomCalPosition的数值大的话，就把LVDT的阀杆往上伸一下，再FULL校验。 注：每次重新校验前都将这三个参数重新设置一下并Download，这样可以让阀门的线性更好。 4. RVP卡校验： 待所有接线都准确无误，并且LVDT阀杆调整完后，在接一对伺服线圈的情况下，将demodGain参数设成2048，bottomCalPosition设成-31200，topCalPosition设成31200，走一下0%校验，100%校验，FULL校验；完成后换另外一对线圈，再如此校验一番；最后将2对伺服线圈都接上后再全部校验一番。 注：a)每次做完校验，都记得UPLOAD下观察下参数，同时也是将参数UPLOAD至数据库。 b)在第一组线圈校验完毕后，可以对阀门用MASTATION切到手动后从0%-100%来回走一遍，观察调门在开或关的过程中，是否有抖动。如果有，则适当调整VP卡的PID回路参数（piGain、piReset、piGainDb、piResetDb），再重新校验，直到没有抖动为止。 c) piGain、piReset、piGainDb、piResetDb参数会影响VP卡FULL校验的时间，一般为2－6分钟。 d)每次修改过参数、调整过接线或更换过VP卡件，都得重新校验一下。每次冲转前最好检验一次，避免停机后有人无意动了接线又没通知大家。 e) 当校验画面显示 “RVP card not ready”时，需要重新插拔卡件。 f) 校验画面中的其他一些参数对照手册查看有无出入，其中contingency参数最好不要小于5。 VP卡自带一个PI调节回路，对应参数piGain/ piReset和piGainDb/ piResetDb，当阀位指令和反馈偏差大于errorDbFast时用前面的参数，偏差小于errorDbSlow时用piGainDb/ piResetDb RVP卡校验画面 5. 检查阀门精度： 完成校验后，可以对阀门用MASTATION切到手动后从0%-100%来回走一遍，选择一些中间位置停留，检查阀门精确度。 注：完成后记得将所有门对应的MASTATION切回自动。校验完成后的VP卡对应的MASTATION应自行有LOCAL方式切换至AUTO方式，如果一直在LOACL方式，检查VP卡的Timeout，如果切回MANUAL方式，那么就将MASTATION的Fisrt Pass Mode设为Auto，汽轮机一般情况下是不允许手动运行的。 6.附录 附录一：VP卡状态灯 VP卡状态灯 P 当+5V电源正常时，显示绿色 C 当控制器与模块进行通信时，该灯发绿。 E 外部错误此灯亮 I 当控制器停止与模块进行通讯时间超过监视器计时器时间 1 - MANUAL (Green) Lit whenever the module is operating in Local Manual mode. 2 - SERVO OK (Green) Lit to indicate the servo coil diagnostic has passed. The coil 1, 2, and 3 open/short bits that are reported to the Controller are de