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PAGE PAGE 1 我国图书物流行业盈利前景分析 2010-06-09 来源:深圳物流网 作者: 标签: 造纸出版印刷物流 图书物流行业 图书物流 摘要： 我国图书物流行业盈利前景分析：根据我国图书出版发行行业比较公认的看法，仅图书的仓储、运输成本就占到销售码洋的3%左右，这还不包括设施设备折旧、相关人工成本、物流信息系统投资回报。如果加上这些相关物流成本，图书出版发行的物流成本将占到销售码洋的15%左右。 众所周知，今年12月是我国加入世界贸易组织的第五年。根据我国政府入世前的承诺，图书分销行业一年内放开零售，二年允许外资控股，三年取消地域、股权和设立方式限制，五年内可以提供分销服务这一实质性的图书分销领域全面对外开放，今天我国的图书出版发行已经进入了一个新的历史阶段。 今天，摆在我们各位来宾，图书出版发行行业的出版商、发行集团企业家面前的是一个非常现实的问题，在我国目前出版发行已经出现了十分激烈的竞争格局下，我们如何应对这一本地市场国际化的竞争。我想答案只有一个，今天是到了我们系统思考过去、准确把握现状、全面超越自我、积极应对未来的时候了。今天，我们的图书出版发行行业最缺乏的是物流盈利模式，最需要的是分销渠道的重新设计。只有在价值链上定位自己的核心业务，在供应链上找到自己的分工空间，才能在市场的不确定性风险当中找到机会，求得企业的发展。 回顾我国出版发行行业过去20年走过的历程，过去曾经有过很多的客户群体，发行过数以几十亿计码洋的大型出版社，在今天已经与“问题的出版商”和“衰败的出版商”联系在了一起。市场份额并不等于出版商的价值，获得了大量的销售收入并不意味着获得相应的利润。同样的销售码详在不同的出版发行运作方式下，特别是采用不同的物流运作方式可获得数量不同的利润来源。因此，我们有着充分的理由认为，在我们的出版发行业务当中采用物流盈利模式，是快速获取出版商、发行集团企业价值，进而成为行业排名领先企业的一个有效的方法。 一、我国图书出版发行行业已呈现出“三级、两弱”的竞争格局 根据发达国家图书出版发行行业的通用衡量标准，当一国人均GDP从1000美元向5000美元的增长过程中，读书将成为人们的生活内容之一。2003年我国人均GDP达到9046元人民币，按照基准汇率折算，已达到1094美元，超过1000美元，正在向5000美元的极限标准起步迈进。这一实质性的突破表明，我国图书出版发行行业已经到了快速发展的起点，图书发行在我国正在成长为一个快速增长的“朝阳产业”。 在我国图书出版发行行业当中，教育类图书在目前已成为主要的经营品种。2003年我国共出版图书19万种，实现销售收入750亿元左右，实现利润55亿元，同比增长分别超过5.5%和6.5%。其中，教材和教学辅导材料等教育类图书占到全国图书市场份额的80%以上，销售利润率达到20%左右的水平，是行业平均利润率的5.2倍。可以说，目前我国的出版发行行业几乎是由教育类图书支撑着的，而且这一状况在今后一段时间内仍将持续。 据国际图书界的一项调查结果，当一国人均GDP达到600美元时，教育经费的预算应占国内生产总值的4%。而目前我国人均GDP大大超过600美元，而教育经费预算却始终处于2.5%的水平，既低于发达国家的6%，也低于发展中国家3.9%的平均水平。目前，我国25岁以上接受高等教育的受教育人口比例占全国总人数3%左右，进一步加强对教育的投入，提高国民素质仍将是一项长远的基本国策。接受高等教育人口的总数和比例的增加，将增加人均购书和图书占有量。 在我国图书出版发行行业的发展历程中，近两年形成了“三级、两弱”的竞争格局。所谓“三极”是指国有和国有控股主发行渠道为一级，民营发行二渠道为第二极，外资进入合资或独资为第三级。从目前“三极”的运作情况来看，国有主渠道的优势主要集中在行业价值链的编辑出版和一级批发环节，民营二渠道在分销渠道的下游二级批发和零售环节具有相对优势，外资第三极在分销渠道和零售网络的模式上具有技术先进优势。但是总体来看，“三极”在分销渠道整合和物流系统的构建方面都显得比较薄弱，这就是我们所说的“两弱”。而价值链上的这两个薄弱环节才真正充满机遇和挑战，谁将自己的核心业务流程定位在这两个薄弱环节上，谁将在未来的市场竞争当中获得竞争优势。 二、图书物流行业的盈利空间分析 根据我国图书出版发行行业比较公认的看法，仅图书的仓储、运输成本就占到销售码洋的3%左右，这还不包括设施设备折旧、相关人工成本、物流信息系统投资回报。如果加上这些相关物流成本，图书出版发行的物流成本将占到销售码洋的15%左右。2003年，我国图书销售码洋达到750亿元，如果按照15%的比例计算，