光纤光栅应变传感器在斜拉桥施工过程中的应用研究.pdfVIP

87．光纤光栅应变传感器在斜拉桥施工过程中的应用 陈德伟 鲍宏波 李欣然 (同济大学桥梁工程系) 摘 要：在桥梁施工过程中经常需要对混凝土构件的应力一应变进行测试。以便校核理论计算 值和掌握结构的实际受力状态。传统的测试方法短期可以采用应变片和预埋铜弦式传感器等方 法．但在稳定性和精度等方面都存在一些缺陷。近几年来引进了光纤传感器的测试方法。但是其 不仅成本较高。而且由于实际工程应用的不多．尚处于开发阶段。因此需要尝试积累光纤传感器的 使用经验。本文对某斜拉桥施工过程应用光纤传感器应力一应变的测试结果进行对比分析、总结经 验。 关键词：光纤光栅应变传感器斜拉桥施工应用 1 概述 斜拉桥为多次超静定结构，通常斜拉桥采用悬臂浇筑或拼装方法施工，需要经过多次体系 转换而形成成桥状态，因此斜拉桥的施工过程较为复杂，安全性尤为重要。为了能了解桥梁在 施工过程中结构的实际受力状态，并与设计计算的数值进行比较，进行施工过程的混凝土的应 力一应变测试是必要的。目前还没有直接测量混凝土应力的实用而有效的仪器，对应力的测试 是通过测量应变来间接转换完成的。 混凝土在施工过程中的应变受混凝土水化热、混凝土收缩和徐变、外界温度场环境(包括 均匀温度场和不均匀温度场，结构次应力等)、结构受力弹性变形等诸多因素的影响。目前用 来测量混凝土应变的应变计有电阻式应变仪、差动式应变仪和振弦式应变仪等种类，以及光纤 应变传感器等，其中光纤传感器有光纤光栅和法珀光纤传感器等种类。用于施工过程较长时 间的监测，所选用的应变传感器应具有良好的稳定性、灵敏度、较强的抗干扰能力、采集数据方 便等特点。光纤光栅应变传感器是新型传感器，具有测试性能稳定、精度高等优点，但费用较 641 高，以前工程界用的相对比较少。在苏州(南)京杭运河斜拉桥的施工过程中，我们选用了上述 技术含量较高的光纤光栅应变传感器进行混凝土应变的监测。 本桥选用光纤光栅混凝土应变传感器进行结构施工过程应力一应变监测的主要目的是： (1)为了能了解本桥施工过程结构的实际应力状态，监测有无超应力现象，并与计算分析的数 值进行比较；(2)对光纤光栅应变传感器在PC斜拉桥施工过程中应力一应变测试进行实际应 用，积累对光纤光栅应变传感器的使用经验。 2苏州(南)京杭运河斜拉桥结构混凝土应变监测测点布置 苏州京杭运河斜拉桥位于苏州绕城高速公路西南段，主跨跨越京杭运河，边跨跨越205省 道，为独塔单索面PC斜拉桥；跨径布置为105m+70m，主梁采用单箱三室截面形式，箱梁顶面 宽度达到36．5m；全桥共有14对斜拉索，斜拉索在主梁上的索距为主跨6．2m，边跨在6号索 之后为3．Im。本桥特点是宽箱梁单索面主要施工步骤为：首先施工主塔(同时形成主梁0号， 塔梁固结)；然后支架上施工两侧1号和2号梁段；本桥边跨主梁全部在陆地支架上现浇，主跨 在3号开始进行挂篮悬臂浇筑施工，同时边跨主梁箱梁内进行铁砂混凝土压重；主跨合龙；全桥 调索；桥面二期铺装。光纤光栅应变(温度)传感器的布置截面根据施工期间的结构应力，即结构 应力包络图的峰值来选择，断面位置见图1所示。传感器在浇筑节段混凝土之前安装就位，但是 后来由于施工损坏，又在表面若干位置补贴了一些传感器。图2为上述各主梁断面及主塔根部 断面应变传感器的布置图，每个测点设置光纤光栅传感器的同时布置温度光纤传感器。 幽1 结构应变监测截面位置图 河侧 苏州侧 吴江侧 圈由、0■___———JH-—．—JLJ，刍7 眶弓乒——≤三亘丑二荔沪 6 7 8 主粱标准断面廊变测点布詈 厂芦=气芦u墨；===书 每个断面共8点’’…““。“ ‘c3c3) ———]翥哥r一岸俐 注：。为埋入式光纤光