190米大桥及附属照明工程施工组织设计.doc

萍乡市湘东区佳沙洲大桥新建工程 施工组织设计目录 第一章 概况及主要工程数量表述 1 一、项目位置及概况 1 二、技术标准 2 三、沿线地形地貌 2 四、气候 3 五、水文地质、工程地质条件 3 六、主要工程数量 3 七、施工条件及环境 4 第二章 施工场地布置、施工任务的安排及总体施工目标 4 一、组织机构及施工队布置、任务的划分 5 二、施工总体目标 8 三、施工总体计划及各项工程施工安排 8 第三章 设备、人员动员周期及设备人员和材料运到现场的方法 12 第四章 主要工程项目的施工方案、施工方法 13 一 、 准备工作 13 二、 围堰 便桥 13 三、 墩台桩基 20 四、 承台墩身 29 五、 现浇箱梁施工 42 六、 注意事项 60 七、 桥面铺装 60 八、 附属工程 62 九、 工程施工工序 72 第五章 确保工程质量的措施 70 一、工程质量保证体系和质量目标 70 二、质量自检系统 74 三、 专项质量的薄弱环节及预防措施 77 第六章 工程进度保证措施 85 一、保证工期的组织措施 85 二、冬季和雨季的施工措施 87 三、影响工期的主要问题及解决问题的措施 90 四、当工期出现偏差而应采取的技术组织措施 92 五、施工进度计划保证措施 92 第七章 施工安全保证体系及措施 95 一、安全组织和管理 95 二、安全保证体系 99 三、安全生产的保证措施 102 第八章 项目资金需求计划及保障措施 113 一、流动资金及预备金的筹措 113 二、资金管理 115 三、工程核算 115 第九章 环境保护措施 116 第十章 工程回访机制及维护组织管理方案 122 第十一章 廉政与民工工资保证措施 126 第十二章 其它应说明事项 132  施工组织设计文字说明 在此，我们真诚地感谢业主给予我公司参与萍乡市湘东区佳沙洲大桥新建工程的机会。我们通过认真学习和研究有关资料，充分分析各种影响施工的因素和本工程特点，我们有信心保证高质量、如期、全面完成本工程。 我们将本着优质高速、信誉至上的宗旨全心全意为业主服务，严格履行施工合同，充分发挥我们的管理优势、技术优势、队伍优势及物资设备优势，科学组织、精心施工。我们将选派我公司优秀的项目经理和管理人员组成最合理的项目管理机构在设计单位、监理单位的密切配合下共同努力，使本工程如期保质的交付业主。同时在工程竣工后，我们将主动收集质量反馈信息，跟踪服务，以解除业主的后顾之忧，建造出一个真正的放心工程。 本施工组织设计是依据所提供的资料图纸规范要求编制而成，工期。 概况及主要工程数量表述 项目 桥梁施工范围从桥梁起点桩K0+904.48 至终点桩号K1+095.52，桥梁全长191.04m。本项目包含桥梁工程、桥梁附属工程、照明工程、桥梁装饰工程。萍乡市湘东区佳沙洲大桥新建工程桥梁采用变截面预应力砼连续箱梁，跨径为35m+2×50m+35m=170m,桥梁总宽30.0m，桥跨170.0m。本桥位于道路直线段，总宽为30m，具体断面布置形式为： 4.0m（人行道）+3.75m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+0.5m（分隔带）+7.0m（机动车道）+3.75m（非机动车道）+4.0m（人行道）=30m； 萍乡市湘东区佳沙洲大桥工程遵循适用、经济、安全、美观的原则，在满足交通功能的前提下，力求技术先进、造型美观、结构轻盈、造价经济、车辆行驶安全流畅。 二、技术标准1.道路等级：一级公路（兼顾城市道路功能），设计速度：60km/h； 2.设计荷载：桥梁荷载标准：公路-Ⅰ级，人群荷载按《城市桥梁设计规范》取值； 3.设计基准期：100 年； 4.结构安全等级：一级； 5. 道路标准横断面如下： 4.0m（人行道）+3.75m（非机动车道）+7.0m（机动车道）+0.5m（分隔带）+7.0m（机动车道）+3.75m（非机动车道）+4.0m（人行道）=30m； 6. 桥梁纵坡： 单向坡i=0.6%； 7.温度：按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004），萍乡位于温热地区，混凝土结构最高温度34℃，最低温度-3℃。桥面升降温按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）中相关规定施加； 8.抗震设防：抗震措施满足6 度要求，设计基本加速度值0.05g； 9.高程系统：1985 国家高程基准； 10.坐标系统：西安80 坐标系； 11.环境类别：Ⅱ类； 12.洪水位：按100 年一遇洪水位：86.01m； 13.通航标准：Ⅶ-2 级； 14.桥面防