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上海大众汽车维修技术培训 舒适系统 售后服务培训中心 基础培训 BT115 Service TrainingVK-36 Train the Trainer 02/2003 培训内容 安全气囊 电子防抱死制动系统 车载网络 组合仪表 舒适系统 上海大众汽车的AIRBAG 驾驶员侧安全气囊 副驾驶员侧安全气囊 安全气囊打开的过程 驾驶员侧安全气囊结构 传感器的角度 燃爆式安全带 AIRBAG安全气囊 大众汽车中的AIRBAG是一种被动技术，方可以避 免车内人员的头部和胸部受伤，为了达到这个目的，车 内人员必须系好安全带。 驾驶员侧65L；副驾驶120L；座椅侧12L； 安全气囊控制器安装在中央通道下，其功能为： 1、打开安全气襄 2、打开集控锁 3、打开顶灯。 在打开安全气囊的同时，安全带也会收紧，但安全带有 的车型（如：PASSAT B5）为机械控制，不需要安全气 囊控制单元控制；有的由控制单元控制（如：侧面安 全气囊）。 安全气囊维修操作安全规则： 1、对在大众汽车AIRBAG的测试，安装和修理只能由受过专门培训的人员进行。 2、只有使用VAS5051或VAG1552仪器，在任何情况下都不允许使用测试灯，电压表或其它设备。 3、在对AIRBAG进行操作时，蓄电池上的接地线必须被断开。 4、操作结束，重新接上接地线，车内不应当有人坐着。 5、AIRBAG应当在被从运输的容器内取出之后马上就安装到车上。 6、如确定有必要停止工作，AIRBAG应该放回到运输容器内去。 7、AIRBAG必须有人看管。 8、AIRBAG拆卸时，有冲击型的那一面应该朝上放置。 9、有损坏痕迹的AIRBAG不允许安装到车上。 10、如有侧面安全气襄，不能使用座椅套。 11、对安全气囊进行操作前，应将自身的静电释放。 在事故中安全气囊已经被触发，在任何情况下，下列元 件必须更换： 1、安全气囊控制单元； 2、驾驶员侧安全气囊； 3、副驾驶员侧安全气囊（如确认被关闭，可以不换）； 4、带滑环的盘式连接器； 5、有关线束。 安全气囊的编码和自诊断 专用工具：V.A.S5051 地址：15 编码：15-07-22599或12359等（以技术部门信息为准） 副驾驶侧安全气囊的不激活和再激活匹配 不激活：15-10-01-00001；安全气囊警告灯先亮约4秒， 然后闪烁约15秒，该信号表示副驾驶安全气囊被切断。 再激活：15-10-01-00000；安全气囊警告灯亮并在约4 秒后熄灭。 ABS与EDS ABS/EDS系统构成 EDS/电子差速锁 没有CAN-BUS控制单元之间的数据交换 有了CAN-BUS控制单元之间的数据交换 数据传输原理 舒适系统的数据总线（速率62.5Kbit/s） 数据间隔：20毫秒发送一次数据、 传动系统的数据总线 （速率：500Kbit/s） 数据间隔：7-20毫秒发送一次数据 数据总线的组成 数据总线的组成 数据形式 系统中传输的信号都是以0或1 组成的数码信号 数据总线抗干扰 干扰源 双绞线