S358惠庙线公明至黄江段道路市政工程一标段箱涵的施工方案.doc

S358惠庙线公明至黄江段道路市政工程一标段 箱涵施工专项方案 编制： 审核： 批准： 深圳市兴派建筑工程有限公司 二0一三年十一月 目 录 第一节 编制依据 3 第二节 工程概况 3 第三节 设计范围及内容 3 第四节 主要技术标准及计算参数 4 第五节 水文地质条件 5 第六节 工程材料 6 第七节 设计情况、设计要点 6 第八节 施工注意事项 7 第九节 对初步设计评审会专家评审意见的执行情况 10 第十节 对施工图设计评审会专家评审意见的执行情况 10 第十二节 涵洞设计说明 11 第十三节 涵洞维修加固设计说明 13 第十四节 本工程施工的重点和难点及保证措施 19 第十五节 机械及劳动力使用计划 20 第十六节 施工总进度计划安排 22 第十七节 分部分项工程施工方法及技术措施 22 一 施工测量 22 二　箱涵要项目施工方案和施工方法 23 第十八节 质量保证措施 41 第十九节 安全保证措施 42 第一节 编制依据 现行中华人民共和国及省、市、行业的一切有关法规、规范。 1、建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）； 2、深圳地区建筑深基坑支护技术规范（SJG05-96）； 3、建筑基坑支护工程技术规范（DBJ/T15-20-97）； 4、深圳地区软基处理规范（SJG04-96）； 5、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（TJT017-96）； 6、给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-2008）； 7、混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）； 8、城市防洪工程设计规范CJJ50-92 9、建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002） 10、中国华西工程设计建设有限公司提供的“箱涵支护工程”图纸。 第二节 工程概况 S358惠庙线公明至黄江段道路市政设施工程位于深圳市光明新区北部，西接设计东长路，终点东至深圳东莞交界处，全长7.643Km(扣除东长路、光侨北路路口设计范围长293.507m)，主要相交道路有民生大道、龙大高速、一号路、楼园路、公园大道、永兴路、光侨路、圳美一路、罗仔路，连接公明、光明及东莞黄江等镇，是西部高新组团现状东北方向唯一对外交通干道。规划红线宽60~70m(设计起点～民生大道红线宽60m)，设计行车速度50Km/h，主线双向6～8车道(光侨北路～设计终点段为双向8车道)，全线为旧路改造。本项目初步设计已于2010年9月完成，项目概算已于2011年3月得到市发改委批复。在此基础上，根据项目进度要求，完成本次施工图设计。 第三节 设计范围及内容 本工程设计起点西接设计东长路，坐标X-46013.410，Y-100168.782；终点东至深圳东莞交界处，坐标：X-49615.774，Y-106437.744。道路全长7936.380m，实施红线宽52.5~74.14m，全线为旧路改造。 绿化工程等。全线分为两个标段：第Ⅰ标段：(K0+144.355～K3+840)，第Ⅱ标段：(K3+840～K7+936.380)。本册图纸为第Ⅰ标段桥涵工程施工图本工程主要设计内容包括：道路工程、交通工程、桥涵工程、给排水工程、电力工程、通讯工程、照明工程、交通监控工程、燃气工程、绿化工程等。全线分为两个标段：第Ⅰ标段：(K0+144.355～K3+840)，第Ⅱ标段：(K3+840～K7+936.380)。本册图纸为第Ⅰ标段桥涵工程施工图设计，包括茅洲河人行桥、新陂头河人行桥、K0+190人行天桥天桥、十道涵洞(三道新建、三道接长、四道加固)，茅洲河、新陂头河现状旧桥加固设计。 第四节 主要技术标准及计算参数 一) 主要技术标准 ? 道路等级：城市Ⅰ级主干道； ? 设计车速：50km/h； ? 设计荷载：汽车荷载为城-A级，人群荷载按城市人行天桥与人行地道技术规范计算确定； ? 地震作用：地震动峰值加速度系数0.10； ? 设计安全等级：天桥、跨河桥为一级，箱涵为二级； ? 设计基准期：100年； ? 环境类别：Ⅱ类； ? 砼抗渗等级：P8； ? 设计洪水频率：1/100； ? 设计使用年限：50年； ? 桥下净空：跨越高速公路、城市快速路及城市主干道时应不小于5.0m；跨越河道时应满足设计洪水位＋波浪高＋雍水高＋安全高的要求。 二) 主要计算参数 环境年平均相对湿度：70％； 系统温度：天桥为整体升温25%%DC、整体降温23%%DC，跨河桥为整体升温20%%DC、整体降温17%%DC； 梯度温度：天桥为