基于CFD的海洋深水试验池造流系统数值模拟.pdfVIP

中 国 造 船 V01．46 46卷增刊 Special 2005年11月 SHIPBUⅡDⅡqGoFCHnqA NOV．2005 文章编号：1000—4882(2005)S一0048—07 基于CFD的海洋深水试验池造流系统数值模拟 吕海宁，杨建民，彭涛 (上海交通大学海洋工程国家重点实验室，上海200030) 捅姜 海洋深水试验池的造流系统是深水池设计和建设的关键技术之一，其设计水平直接决定了水池能否正 确模拟深海海洋环境，以及水池开展海洋工程深水试验研究的能力。本文结合上海交通大学设计建造中的 海洋深水试验池，通过CFD计算，对水池内整体流场进行了数值模拟，以研究流速和压力分布等流场特性。 计算结果表明，设置在进水和出水廊道内的穿孔压力墙是深水造流系统中的关键整流设备，可使水池内的 流速实现均匀分布。此外，穿孔压力墙表面的粗糙度大小也会对水池内流场产生显著影响。数值模拟的结 果为海洋深水试验池的设计和建造提供了参考。 关 键 词：造流系统；海洋深水试验池；海洋工程；模型试验；CFD 1前言 随着国际上深海油气田的不断发现和开发，海洋油气开发活动逐渐由近海向深海发展。传统的导 管架平台和重力式平台已经不适于深海油气开发，许多适用于深海石油开发的新型浮式生产平台不断 其设计和建造技术复杂，投资巨大，风险极高uqj。因此，必须对其在严酷海洋环境下的运动、受力 以及结构响应等特性进行深入研究。由于目前在理论研究方面还存在一定的局限性，尚无法完全模拟 实际情况，因此迄今为止，海洋工程界一致认为物理模型试验的结果最为可靠，并以此作为工程设计 和建造的最终依据bJ。而海洋深水试验池正是从事海洋工程深水试验研究的基础设施。 上海交通大学设计、建造中的海洋深水试验池主体长50m，宽40m，水深可以在0—10m的范围 的实际水深。由于深海中的海流不仅会对深水平台的立管和系泊缆产生较大的诱导载荷，并且还会对 海洋结构物的低频运动产生影响，因此，对于海洋工程深水试验而言，能否正确模拟深海海流就显得 尤为重要【6J。深水池造流系统的设计直接决定了水池能否正常运行，以及其试验能力能否正常发挥。 上海交通大学海洋深水试验池的总体设计方案如图1所示。水池内的水流由位于池外的水泵驱 动，通过管路和进水廊道进入水池，再经过出水廊道和管路完成整个循环过程。与实际海洋环境中的 海流相比，水池内的水流存在着较大的差异。这主要是由于在水流的循环过程中存在有大功率泵，以 及大量管路转向和分流等，因此在水池的局部区域内会产生大量的漩涡和能量集中，使得水池内水流 流速的均匀分布和湍流控制异常困难f6J。为了正确模拟实际海流，就需要在水池外将漩涡、回流等扰 动因素消除掉。因此需要在进水廊道内设置专门的整流段和整流设施，如穿孔压力墙、整流格栅、整 流网等，以起到强制整流的效果，使水池内的水流达到均匀分布。图2为进水廊道内的整流装置。 收稿日期：2005．07．18 基金项目：国家高新技术研究发展计划(863计划)资助项目(2004AA617010) 46卷增刊 吕海宁等：基于CFD的海洋深水试验池造流系统数值模拟 49 深水造流系统的设计和建造过程十分复杂，且国内外也没有相关的研究文章发表，因此，有必要 通过数值模拟的方法详细研究水池内流速和压力分布等流场特性，为海洋深水池的设计和建造提供参 考。本文以CFD软件FLUENT为工具，对深水池内的整体流场进行了计算，并对穿孔墙的作用，及 其孔径和粗糙度等不同参数对水池内流场的影响进行了分析。 图1 深水池造流系统俯视图 图2进水廊道内整流设施示意图 2基本理论概述 2．1 RANS方程 由于目前湍流理论还远没有达到成熟和完善，因此目前在实际工程计算中还无法对湍流进行直接 模拟，还需要进行一些简化，如对湍流控制方程进