振动压路机地面振动对建筑物的影响.doc

 ?工程地震· 文章编号: 100026265 (2004)振动压路机地面振动对建筑物的影响 潘林山, 姚文斌, 赵显刚, 蔡颖哲 (河南省地震局, 河南 郑州 450000) 摘要: 研究了振动压路机的地面振动衰减关系, 指出压路机的激振力、振动频率和场地土质条件都 是影响振动衰减的重要因素, 提出了各类建筑物安全振动速度的标准, 评价了振动压路机施工振 动对建筑物的影响。 关键词: 振动压路机; 场地土质; 振动衰减; 安全振动速度; 安全距离 中图分类号: TB 123 文献标志码: A 面振动进行了测试, 根据测试资料, 统计分析了 2 种常 用型号振动压路机施工振动的地面振动衰减规律和影 响因素, 参考国内外有关规定、标准, 结合建筑物的具 体情况, 确定了各类建筑物的安全振动速度, 评价了振 动压路机施工振动对建筑物的影响。 引言 为加快高速公路建设, 提高路基路面的强度, 并保 证路面的使用质量, 必须使用振动压路机对路基路面 进行人工压实。 江苏连云港至新疆霍尔果斯国道主干 线过豫东的商丘- 开封高速公路和过豫西的洛阳—三 门峡—灵宝高速公路在路基施工中使用了各种重型振 动压路机。 重型压路机振动力大, 压实效果好, 施工效 率高。 但是它们也对路基附近的建筑物产生了一定程 度的振动影响, 由此引起了许多纠纷, 曾导致许多标段 施工受阻或停工。 河南省地震局和河南高速公路发展 有限责任公司合作, 对各种重型振动压路机产生的地 0 振动压路机技术参数和测试场地土质条件 影响振动压路机压实效果和振动大小的主要技术 参数有压路机静质量、静线压力、激振力、动线压力、振 动频率、振幅等1 。 本文主要讨论 Y ZT 18B 拖式振动压路机和 Y Z14J 振 动压路机。 这 2 种振动压路机的主要技术参数列于表 1。 1 表 1 振动压路机主要技术参数 Table11 M a in techn ica l param e ter of v ibra t ion road ro ller mm Y ZT 18B 拖式振动压路机振动测试在豫西陕县的 2 个施工场地和豫东兰考的 1 个施工场地进行。 豫西 陕县 2 个场地位于黄土台塬区边部, 为黄河堆积二、三 级阶地地貌。 测试场地地形平坦微起伏。 地表土层主 要为上更新统 (Q 3 ) 黄土状粉质黏土, 褐黄色, 具大孔, 结构疏松。在 7 m～ 15 m 深度内具有明显湿陷性。含 水量 16 %～ 21 % , 天然容重 116 t?m 3～ 118 t?m 3 , 孔 隙比 018～ 110。 黄土状粉质黏土之下为砾卵石层, 厚 收稿日期: 2003210219; 修回日期: 2003211208 作者简介: 潘林山 ( 1974- ) , 男, 河南省郑州人。 1994 年毕业于河南农业大学计算机系, 工程师; 型 号 型式 静质量 t 静线压力 kN ?m 激振力 kN 动线压力 kN ?m 总压压力 kN 振幅 YZT 18B 拖式 光轮 18 8813 39410 285 570 116 YZ14J 轮胎驱 动光轮 14 3316 13712 99 208 110 2 度变化较大。 地下水位埋深 20 m～ 30 m , 含水层为砾 卵石层。 豫东测试地点位于兰考县境内。 其地貌单元 按地貌成因划分, 为黄河冲积平原; 按地貌形态划分, 为 黄 河 泛 流 平 原。地 貌 单 一 , 地 形 平 坦 , 地 下 水 位 215 m～ 313 m 左右。 由于黄河多次泛滥, 形成了第四 rd 把 Β = 1, = 0 代入上式, 经变换有: 0 rj 1 f 0Α0 rd - f 0 Α0 rj rd (1- Φd ) ×e × ×e 。 A r j = A 0 rj f 0Α0 rd 令: C = A 0 rd (1- Φd ) ×e , 系全新统新近黄河泛流层 (Q 2a l , 厚度 12 m～ 16 m 。土 4 ) C 是与振动源有关的常数。 于是振动压路机的振动衰 减关系可简化为: 层主要为松散的粉土、粉细砂、软塑状粉质黏土、局部 为流塑状淤泥质土, 土层较软弱, 固结程度差。 地表土 承 载 力 允 许 值 : 粉 性 土 90 k P a～ 110 k P a , 砂 性 土 100 k P a～ 110 k P a。 Y Z14J 振动压路机振动测试在河南灵宝县的一个 施工场地进行。场地位于黄土台塬区边部, 其地形地貌 为 黄河堆积二、三级阶地。 地 表 土 层 均 为 上 更 新 统 (Q 3 ) 冲洪积层。 上部基本为黄土状黏土和黄土状粉 土, 中下部基本为黄土状黏土