了解材料热处理的基本内容。.pptVIP

2.3 钢的热处理 人们对钢材的性能提出了更高更新的要求，为了使各种零件的性能均能满足其使用要求，通常采用两种方法来解决：一是创制新合金，二是对钢进行热处理。 机床、汽车、摩托车、火车、矿山、石油、化工、航空、航天等用的大量零部件都需要通过热处理工艺改善其性能。据初步统计，在机床制造中，约60%～70%的零件要经过热处理；在汽车、拖拉机制造中，需要热处理的零件多达70%～80%；而工具、模具及滚动轴承，则要100%进行热处理。总之，凡是重要的零件都必须进行适当的热处理才能使用。 1．热处理的基本要素 钢的热处理就是将钢在固态范围内加热到一定的温度，并在此温度保持一定的时间，然后以选定的冷却速度冷却下来以改变钢的内部组织，从而获得所需性能的一种操作工艺方法。热处理工艺中的基本要素为加热、保温、冷却，如下图所示。这三大基本要素决定了材料热处理后的组织和性能。 2.3.1 热处理综述 （1）加热 加热是热处理的第一道工序。加热分为两种，一种是在临界点A1以下的加热，此时不发生组织变化；另一种是在A1以上的加热，目的是为了获得均匀的奥氏体组织，这一过程称为奥氏体化。 （2）保温 保温的目的是要保证工件烧透，防止脱碳、氧化等。保温时间和介质的选择与工件的尺寸和材质有直接的关系。一般工件越大，导热性越差，保温时间就越长。 （3）冷却 冷却是热处理的最终工序，也是最重要的工序。钢在不同冷却速度下可以转变为不同的组织。 2．热处理的基本类型 根据加热、冷却方式的不同及组织、性能变化特点的不同，热处理可以按照右图所示进行分类。 按照热处理在零件生产过程中的作用不同，热处理工艺还可分为预备热处理和最终热处理。预备热处理是零件加工过程中的一道中间工序（也称为中间热处理），其目的是改善锻、铸毛坯件组织、消除应力，为后续的机加工或进一步的热处理作准备。最终热处理是零件加工的最终工序，其目的是使经过成型工艺达到要求的形状和尺寸后的零件，其性能达到所需要的使用性能。 热处理的分类 热处理的方法根据工艺的不同可以分为普通热处理、表面热处理以及特殊热处理3种类型。普通热处理包括退火、正火、淬火和回火。 1．退火 将钢加热到适当温度，保持一定时间，然后缓慢冷却（一般随炉冷却）的一种热处理工艺称为退火。其主要目的是降低钢的硬度，提高塑性，以利于切削加工及冷变形加工；消除钢中的残余应力，以防止变形。 常用的退火方法有扩散退火、完全退火、不完全退火、等温退火、球化退火、去应力退火等。 2．正火 正火是将钢加热到Ac3或Acm以上30℃～50℃，保温适当时间，达到完全奥氏化和均匀化，然后在空气中冷却的热处理工艺。正火与退火的主要区别在于冷却速度不同，正火冷却速度较快，得到的珠光体组织很细，因而强度和硬度也较高。另外正火比退火生产周期短，成本低，操作方便，故在可能的条件下优先采用正火。 2.3.2 常用热处理方法 认识热处理 3．淬火 将亚共析钢加热到Ac3以上，共析钢与过共析钢加热到Ac1以上（低于Acm）的温度，保温后快速冷却，使奥氏体转变为马氏体的热处理工艺叫称为淬火。马氏体强化是钢的主要强化手段，因此淬火的目的就是为了获得马氏体，提高钢的机械性能。淬火是钢的最重要的热处理工艺，也是热处理中应用最广的工艺之一。 4．回火 回火一般是紧接淬火以后的热处理工艺。淬火后再将工件加热到Ac1温度以下某一温度，保温后再冷却到室温的热处理工艺称为回火。淬火后的钢铁工件处于高的内应力状态，不能直接使用，必须即时回火，否则会有工件断裂的危险。淬火后再回火的目的在于降低或消除内应力，以防止工件开裂和变形；减少或消除残余奥氏体，以稳定工件尺寸；调整工件的内部组织和性能，以满足工件的使用要求。 淬火的原理 5．表面热处理 表面淬火钢的表面热处理有两大类：一类是表面加热淬火热处理，通过对零件表面快速加热及快速冷却使零件表层获得马氏体组织，从而增强零件的表层硬度，提高其抗磨损性能；另一类是化学热处理，通过改变零件表层的化学成分，从而改变表层的组织，使其表层的机械性能发生变化。 仅对钢的表面加热、冷却，而不改变其成分的热处理淬火工艺称为表面淬火。按加热方式可分为感应加热、火焰加热、电接触加热和电解加热等。 （2）化学热处理 （1）表面淬火 化学热处理是将钢件置于一定温度的活性介质中保温，使一种或几种元素渗入表面，改变其化学成分和组织，达到改进表面性能，满足技术要求的热处理过程。常用的化学热处理有渗碳、渗氮（俗称氮化）、碳氮共渗（俗称氰化和软氮化）等。 应用 2.4 常用材料及其应用 机械零件的选材是一项十分重要的工作。选材是否恰当，特别是一台机器中关键零件的选材是否恰当，将直接影响到产品的机械性能、使用寿命及制造成本。选