国四ISD发动机3.8及2.8车型使用介绍使用.pptVIP

EGR 冷却器的作用是利用水循环降低再循环废气的温度，使进入缸内新鲜空气的损失减少。 与整机EGR控制共同作用，精确计算发动机各种工况下的喷油量，提高发动机整机燃油经济性。 后处理系统柴油机氧化催化器(DOC) 所有带有EGR的发动机都配备了该催化器 利用发动机废气的热量来氧化碳氢颗粒物以降低排放 （4） 钥匙从“ON”档旋转“H”档，并在“H”档停留15～20秒， 然后旋转“START”档启动发动机。发动机启动后松 开钥匙，钥匙自动回到“ON”档。 使用注意事项 变速器在空档位置时，不得使用排气制动，以免发动机熄火而发生事故。 雨天制动则易打滑，使用排气制动可取得良好的效果。 使用合格的国Ⅳ燃油。（含硫量对后处理的影响） 启动发动机时不能踩踏油门踏板。（原因） 预热时间的控制以及冷启动困难的解决方式。 机油压力提醒。目前配备的都是低压报警。（用途） 发动机的怠速不宜过低，会使喷油器喷孔及活塞环附近形成积碳，还会导致气门粘结。（正常的怠速应在800rpm以上，原理） 长距离下坡时应是车辆处于一定的档位当中。（原因：1发动机倒拖的最高转速；2. 发动机的减速断油程序开启。） 不可过多的加入机油。（影响：1.阻力；2.粘度） 根据发动机的万有特性曲线发动机应在1200rpm~1800rpm之间转速时为经济油耗区域。 不允许直接用水冲洗发动机表面及控制系统。 插拔传感器时，请务必关闭钥匙开关。 电焊作业时请拆除电脑板； 行车中，空档严禁使用排气制动器，以免发动机熄火 车辆涉水后应踩踏几次刹车，是刹车蹄片尽快干燥； 2.8EGR发动机的介绍 EGR冷却器 EGR控制阀 EGR冷却器回水 EGR冷却器进水 冷却后的废气通道 由发动机ECM控制的EGR阀，能够实现发动机快速启动并保证发动机爬坡过程中大功率的输出，在经济时速时增加燃油经济性。 经过EGR冷却器过滤排气，减少了燃烧后的杂质，使进入发动机的废气更纯净，提高发动机整机寿命。 通过EGR冷却器的发动机冷却液，能够使发动机在启动后较多的时间内到达正常运转的工作温度，提高燃油经济性。 发动机EGR控制系统中增加了节气门，节气门受整车ECU控制，根据发动机的工作状态精确控制进入发动机的进气量，从而提高燃油经济性，使发动机获得更大的动力。 由于再循环废气的压力低于增压后的空气压力，使得低压的排气无法进入高压的进气歧管内。因此，在进气歧管前端装有一个节气门，此节气门能控制产生负压以使废气进入歧管内。 （6）蓄电池 使用注意事项 蓄电池向整车提供24V电压，更换雨刮电机、灯泡、继电器等用电部件时，必须采用与电压值相吻合的电器部件。 蓄电池在充足情况下，停驶车辆的蓄电池20天可以正常启动，启动的最低电压为18V。 若发现液位太低，应补注蒸馏水，切勿加电解液。 车辆长期放置超过一个月时应断开蓄电池的负极连线，并且每一个月进行一次充电。 维修保养注意事项 蓄电池散出的气体容易被火花点燃，检修、维护蓄电池时应避免打火、明火、吸烟。 维修时，不要让蓄电池电解液接触皮肤和衣物，带护目镜。 绝不可使蓄电池的两个接线柱短路，否则将使蓄电池迅速发热，并有可能炸裂。 蓄电池的作用以及如何判断蓄电池的好坏！ 重点强调蓄电池的拆卸顺序！！！！ （7）底盘线束 维修保养注意事项 底盘线束采用CAN总线布置。 底盘线束的插接件采用的进口插接件较多（主要在一些重要的线束分支连接处使用），在需要对该处线路进行测量时，需要使用与之匹配的转接接头和转接针脚，避免造成插接件内的针脚变形和损坏。 因国Ⅳ车辆记录OBD故障，不可随意插拔线束，以免误报故障，影响使用。 车架安装时钟电池，用于突然断电的记忆！ （8）仪表和开关 国Ⅳ车型中有发动机停止指示灯和发动机故障指示灯SVS，后处理故障指示灯为OBD灯； 国三车型有发动机停止指示灯和发动机故障指示灯OBD灯，无后处理故障指示灯； 尿素液位指示灯对后处理的制剂量的监控，尿素液位报警是为提醒司机后处理净化制剂量已到极限，需要对其进行补充； 排气制动灯提醒辅助制动功能的开启； 右下图中①指示的是ECU诊断开关，②是ABS诊断开关。 使用注意事项 仪表板 （9）空调系统 使用注意事项 定期检查空调系统制冷剂的液面高度是否正常，利用储液器的窥视孔（观察窗）进行检查： 运转发动机和空调系统，通过玻璃窥视窗观察制冷剂的流动情况，从窥视孔内看到清澈的冷冻液在不停地流动，且在高温时还偶尔夹带些小气泡； 在关掉空调系统时能够看见小的气泡，表明空调机工作正常； 如果空调工作时一直夹带大量的气泡，表明制冷剂不足，需要补充到空调系统工作正常。 严禁过量加注制冷剂。（过多过少空调都不制冷） 空调系统冷冻油只能使用PAG100。 维修保养注意事项 在冬季也要每月启动空调1~2次，保证空调部件必要的润滑