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第六章 柴油机电控技术简介 第一节 概述 第二节　柴油机电控燃油喷射系统的功 能与组成 第三节　柴油机供（喷）油量控制 第四节　柴油机供（喷）油正时控制 第五节　柴油机电控燃油喷射系统实例 第一节 概　述 一、柴油机电控技术的发展 二、柴油机电控燃油喷射系统的优点 一、柴油机电控技术的发展 柴油机电控技术是在解决能源危机和排放污染两大难题的背景下，在飞速发展的电子控制技术平台上发展起来的。汽油机电控技术的发展为柴油机电控技术的发展提供了宝贵经验。 柴油机电控技术发展的三个阶段：位置控制、时间控制、时间－压力控制（压力控制） 第一代柴油机电控燃油喷射系统（常规压力电控喷油系统） 优点：结构不需改动，生产继承性好，便于对现有柴油机进行升级换代。 缺点：系统响应慢、控制频率低、控制自由度小、控制精度不够高，喷油压力无法独立控制。 　　　第二代柴油机电控燃油喷射系统（高压电控喷油系统） 　　　改变了传统燃油供给系统的组成和结构，主要以电控共轨（各缸喷油器共用一个高压油管）式喷油系统为特征，直接对喷油器的喷油量、喷油正时、喷油速率和喷油规律、喷油压力等进行“时间－压力控制”或“压力控制”。 　　　特点：通过设置传感器、电控单元、高速电磁阀