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EPS 轻质路基施工作业指导书 1、目的/适用范围 为了EPS施工整个过程始终处于受控状态，确保EPS的施工质量。 本作业指导书适用于解决软土地基处理。 考虑路堤的稳定、强度和沉降的要求，常用的方案有扩孔建桥、 排水固结地基土、采用水泥搅拌桩等加固方法。 2、技术标准 (1)《EPS轻质路堤施工及验收规定》 (2)其它相关标准和规定 3、主要技术标准 (1)标准尺寸为300 3 cm×124cm×63cm，最上层容重为35kg/m ，其余 为 3 25kg/m 。 (2)抗压强度：试件尺寸采用50mm×50mm×50mm（容许误差±1mm） 加载速度为 10mm/min。当试件压缩变形 5%时，一般部位 EPS 块体的 平均抗强度不小于 150 kpa 和 100kpa，单个试件的抗压强度不小于 120 kpa 和 80kpa。对于桥头搭板枕梁下方等特殊部位的 EPS 块体， 强度不小于200kpa。 （3）密度测定：试件尺寸为100mm×100mm×50mm，密度测定前 3 放在60℃烘箱内烘 24 小时，要求EPS 块体密度不低于20kg/m 。 （4）自灭性试验：燃烧自灭性试验的试件尺寸为10mm×25mm× 200mm，用火柴点燃，在取出火源以后 3 秒自行熄灭，作为燃烧时的 自灭性指标。 4、EPS 施工方法 4.1 准备工作 (1)开工前，施工单位应全面熟悉设计文件，并会同设计单位进 行现场核对和施工调查，对不符合实际的设计，可根据施工管理程序 向有关部门提出修改意见。 (2)根据核实的工程数量、现场特点、工期要求和施工设备，制 定施工组织设计，编制施工计划，做到材料、运输、机具设备、劳动 力、临时工程等全面落实。 (3)按设计文件进行施工测量和放样，包括路线中桩恢复及其高 程复测，水准点复查与增设，横断面确定、检查与补测，并确认设计 图纸与现场实际是否相符，必须事先做到不妨碍EPS 块体的铺设。 (4)为了维护施工期间的场内外交通，保证机具、材料的运送， 必须在开工前勘察和修筑临时道路，并应保持道路畅通和行驶安全。 临时道路应量利用原有道路，并确保材料搬运过程中运输机械对地基 承载能力的要求，必要时可采取适当的处理措施。 4.2 土方与排水 (1)路堤修筑前，应按 的规定，将路堤范围内在地基的淤泥、腐植土、杂草、根植土等进行 清理的整修。若路堤位于水塘、水沟等局部低洼积水地段，应先抽干积 水，清除淤泥，回填符合要求的材料，并分层碾压至基底标高，保持基底干燥 。 (2)基底面的标高和尺寸应符合设计要求，基底面以下路堤的压 实度： ①对于素填土，一般EPS 基底路堤的压实度应大于等于重型标准 的90%，当EPS 路堤在向填土部过渡时，其下的路堤压实度标准则参 照公路填方路基的相应层位的压实度标准施工，。 ②对于粒径大于4cm 的石料含量为30%以下的细粒料，基底路堤 的压实度标准台表下： 细粒料基底路堤的压实度标准 表一 压实度（%） 基底面以下深度（cm） 高速、一级公路 其它公路 30 ≥93 ≥90 30 以下 ≥90 ≥90 注：表列压实度以重型击实试验法为准确性： ③对于粒径大于4cm 的石料含量为30%以下的宕渣，基底路堤的 压实度标准如表下 宕渣基底路堤的压实度标准 表二