精选质量阀评审实际操作手册.pptVIP

二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当前实际完成情况 ★ 国家定型公告 已提供输出物，见QNS系统附件 ★ CCC强制认证（整车及零部件） 已提供输出物 ★ 国家环境公告 已提供输出物，见QNS系统附件 　 北京环境公告 国五要求，另立项 ★ 海外法规认证 NA： 国内不涉及 ★ ELV认证（报废车辆指令：车内有害物质检测、回收利用率） 已提供输出物 ★ 星级碰撞试验 1、C-NCAP四星标准（MT车型）、三星标准（4AT车型）已提交输出物 * 二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当前实际完成情况 　 竞争力对比测试 已提供输出物 ★ 高原试验 已提供输出物 ★ 高寒试验 1、已提供输出物TCU标定视同LG-4K需要提供视同报告 ★ 高温试验 已提供输出物，见QNS系统附件 ★ 动力性试验 1、已提供输出物，见QNS系统附件 ★ 经济性试验 1、已提供输出物，见QNS系统附件 （12.25号与技术条件核对 很多指标未达标）12月27号会议决议做内、外部油耗对标，未提供对标分析资料 ★ 制动性试验 1、2013年10月份进行的CE-1L制动性能测试，满载100km/h制动距离59.9m不合格2、2013年11月在襄阳进行了CE系列五台样车的制动性能测试符合设计要求已提供输出物，见QNS系统附件 * 二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当前实际完成情况 　 操纵稳定性试验 1、CE-1-2L操稳试验视同CE-1E，并附有视同报告，详见QNS系统 　 汽车平顺性性试验 1、CE-1-2L操稳试验视同CE-1E，并附有视同报告，详见QNS系统 ★ 汽车NVH试验 不合格1） 噪声性能：CE-1L车型工程样车怠速工况驾驶员右耳车内噪声为42.7dB(A)，不满足NVH设计目标，初步判断为发动机悬置和燃油泵引起。匀速各工况下，噪声基本符合设计要求。D挡加速工况下，噪声曲线线性度较好，噪声曲线峰值为77dB（A），初步分析主要影响因素有进气系统噪声，下一步进行详细诊断并确定问题。2） 振动性能：怠速工况下，CE-1L车型P挡不带载，转向盘12点和座椅导轨振动加速度值低于目标值，满足设计要求。 ★ 可靠性及耐久试验 ★ 整车OTS综合验证情况 ★ 整车密封性试验 已提供输出物 ★ 汽车热平衡试验 已提供输出物，见QNS系统附件 * 二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当前实际完成情况 ★ 整车通过性 已提供输出物 ★ 环境适应性试验 NA 与出口车有关 　 气味试验 不合格 　 VOC试验 不合格 ★ 汽车照明检测 已提供输出物，见QNS系统附件 ★ 汽车车速表检测 已提供输出物，见QNS系统附件 ★ 空调匹配及环模试验 已提供输出物，见QNS系统附件 * 二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当前实际完成情况 ★ 整车空调结冰试验 有计划 　 整车空调采暖试验 已提供输出物，见QNS系统附件 　 整车空调降温试验 已提供输出物，见QNS系统附件 ★ 冷启动试验 由于启动机和发电机变更需要重新对冷启动进行标定验证试验 ★ 除霜除雾试验 已提供输出物，见QNS系统附件 ★ 温度场试验 2013年11月份完成热成像试验：其中排气歧管隔热罩表面温度264度，前围板表面温度170度， 需要提供前围表面 达到170度的零部件，缸盖中零部件查技术标准12月27号周例会要求排查热管理，实际未提供零部件耐高温排查资料 ★ ABS、BMBS、电子助力转向等匹配验证 1、ABS EPS有配置，验证试验视同CE-1-2L（5MT）2、BMBS无匹配 * 二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当前实际完成情况 ★ 2.17 专项试验 本阶段不涉及，NA ★ 零部件BOM发行、配置定义、专用件识别及管控 1、BOM表批准流程中 ★ 供应商开发评审(定点) 1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、已完成 ★ 技术协议签订完成 1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件），完成 ★ 质量协议签订完成 1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、完成 ★ 开发协议签订完成 1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、共涉及46家供应商，46家完成签订， ★ 图纸发放完毕 1、B4G15+JATCO 4AT配置共涉及294个专用件（含4个车身自制件，不含新开发的9个ESC零部件）2、17个未完成 * 二、CHEEKLIST 否决 检查条款 当