大型全冷式液化气船_VLGC_总体设计研究.docxVIP

大型全冷式液化气船（VLGC）总体设计研究郑双燕，范鹏，柳卫东（江南造船（集团）有限责任公司 开发研究部，上海 201913）摘 要：大型全冷式液化气船（VLGC）是液化气船市场上的一型高技术、高附加值船舶，一直以来为日本、韩国所垄断。江南造船自上个世纪九十年代末投入研发力量以来，经过十余年的不懈努力， 终于在 2012 年打破国外的技术垄断，成功接单，实现了我国在该船型上零的突破。文章主要介绍了该船型在总布置设计、液舱设计、线型开发和 CFD 优化以及完整稳性和破舱稳性分析等方面的技术问题。通 过这些研究，对该船型的开发和总体设计工作有了一个比较完整的认识。关键词：大型全冷式液化气船；主尺度优化；线型设计；总布置设计；稳性中图分类号：U674.3文献标志码：A文章编号：1000-6982 (2014) 05-0018-04Research on General Design of Very Large Gas Carrier (VLGC)ZHENG Shuang-yan, FAN Peng, LIU Wei-dong(Research and Development Department, Jiangnan Shipyard Co., Ltd., Shanghai 201913, China)Abstract: Very Large Gas Carrier (VLGC) is one of the high tech and high added value ship in the gas ship market，which is monopolized by Japan and Korea. Jiangnan Ship Yard did research on the gas ship in the late90s last century for more than ten years, then gets the first ship order. The gas ship technology was introduced in this paper, including arrangement design, hull line research, CFD optimized, the intact stability calculation and damage stability calculation. Through these researches, we have a completely knowledge on the hull form optimization and general design.Key words: very large gas carrier(VLGC); main dimension optimized; hull line design; arrangement design;stability液化气船是一种高技术、高附加值的船舶。主要用于运输液化石油气如丙烷、丁烷、乙烯、丙烯、丁 二烯、聚氯乙烯单体（VCM）等石油化工产品和液氨。 由于能源需求的不断增加，油气产品的增长趋势是不 可逆转的。因此，可以预计 LPG 供应出现大幅上升的 现实可能。出于航运经济性的考虑，中长距离干线运 输的液化气船正朝着大型化方向发展。因此，从中长 期趋势分析，国际航运市场对大型全冷式液化气船（VLGC）的需求较大。 大型全冷式液化气船是液化气船市场上的一型高技术、高附加值船舶，其技术含量高，开发难度大，一直以来为日本、韩国所垄断。江南造船（集团）有 限责任公司（以下称江南造船）自上个世纪九十年代 末投入研发力量以来，经过十余年的不懈努力，终于在 2012 年打破国外的技术垄断，成功接单，实现了我 国在该船型上零的突破。本文从总布置设计、液舱设计、线型开发和 CFD 优化以及完整稳性和破舱稳性分析等方面对该船型的开发和总体设计工作进行了系统 的研究。1 船型概述83000m3 全冷式液化气船（VLGC）是由江南造 船自主研发的、达到当前国际一流水平的高技术、高 附加值船舶，它满足最新的规范、规则的要求，安全、节能、环保。该船型一经推出，立刻得到了市场的认 可，目前该船型共获得订单 11 艘。同时，由于江南造 船建造能力的不足，还推掉了一些订单。83000m3 全冷式液化气船于 2012 年 6 月签订合 同，入 LR 船级社，挂马绍尔群岛旗。船级符号为：+100A1 Liquefied Gas Carrier (Min. cargo temperature-50℃, Max. vapour pressure 0.25 barG, Max. specific gravity 0.61),