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海鹰-乙舰载一维相扫三坐标雷达 海鹰一乙舰载一维相扫三坐标雷达 华学增杨华明蒋光庆唐广礼 (船舶总公司七院第724研究所,南京210003) 摘要本文介铝了海鹰一乙舰载相扫三坐标雷达的功能,战术技术指标,系 统的主要特性,以及各主要分系统的功能,组成及特.点,并给出了经精度试验所达 它能发现并检澍海面,空中目标,连续测量目标的方位,距离,仰角/高度等坐标参数;向舰用作 战指挥系统提供目标回波信息;与敌我识别器协同工作对目标敌我属性进行识别;并可向预备 指挥所提供目标参数.它适于装备大,中型水面舰艇. 海鹰.乙雷达是海鹰一甲雷达的改进型,增加了MTI/MTD功能,有效消除了箔条,云雨和 海杂渡干扰,提高了雷达在杂渡中检测和跟踪目标的能力.采用集成度高的器件和模块化设 计技术缩小了设备体积,同时也提高了可靠性和维修性.海鹰一乙雷达装舰后,经过系泊航行 试验,其性能优良,满足战术技术指标和使用方的要求. 二,主要特点 1.采用平面阵列的一维相扫体制,方位为机械扫描,仰角为相扫.利用相扫对波束控制 灵活的优点,可以实现多种波束扫描方式,在低仰角区或中仰角区加密扫描,以提高对目标的 检测距离和检测精度,而在海况恶劣的情况下,可以灵活地抬高扫描,有利于提高动目标处理 性能,以抑制海杂渡和地杂渡干扰.同时,为了提高雷达的数据率.采用主馈线上下端馈同时 形成两个波束进行扫描,缩短i扫描时间,增大了空域覆盖. 2.主振放大式发射机,采用由晶体管,行渡管和前向波管组成的三级放大链,具有频带 宽,功率大,效率高,相位稳定性好等优点,尤其采用了完善的发射机控保措旗,使发射机能稳 定,可靠地工作. 3.全相参信号系统,脉冲压缩接收机. 4.动目标显示和动目标检测功能.对云雨和海杂渡有多普勒频率补偿功能,对舰船运动 有舰船速度补偿功能,有效提高了对杂波的对消效果. 5.自适应频率捷变,能实时分析出敌方干扰的频谱,使雷达工作在无干扰的频率或干扰 最弱的频率上,在严重电子干扰的环境下,仍具有良好的目标探测性能. 6.光栅显控台,对海,空目标进行人工半自动录取,自动跟踪,表页显示并输出跟踪目标 一 44— 的参数,全机操控采用菜单形式,既方便操作员操作,又可直观监视整机工作状态和工作参数, 省去许多按键开关,提高了控制的可靠性. 7.双轴稳定液压平台系统,方位上采用sEJ?,稳定措施,使显示器上有sEJ?,稳定的画面显 示. 8.具有全机故障检溅装置,故障定位到印制板和功能块,便于操作员维修和排除故障. 9.全机采用先进的工艺措施,以适应海上的恶劣环境条件,提高整机的可靠性和维修性. 三,主要战术技术指标 1.工作频段:C渡段 2.最大作用距离: ? 警戒状态时,目标发现概率为0.5,虚警率lO～: 对轰炸机(8Ⅱ)的发现距离不小于180km 对歼击机(2)的发现距离不小于120km - 指示状态时,目标发现概率为O.8o,虚警率为1O一: 对轰炸机(8m2)的发现距离不小于120km 对歼击机(2)的发现距离不小于100km - 对海面目标的发现距离不小于视距 3.雷达覆盖空域: 方位:0.-360 仰角:警戒状态工作时为0.～7.2. 指示状态工作时为0.-28.8. 高度:20000m 4.雷达测量精度: 仰角精度:1.(实际小于0.5.) 方位精度:1.(实际小于0.5o) 距离精度:60m 5.雷达分辨力: 方位分辨力:2.7. 仰角分辨力:1.4. 距离分辨力:120m 6.数据率:12s 7.天线增益:35.5dI{ 8.发射机输出峰值功率不小于12Okw 9.接收机噪声系数小于2.5dB 1O.抗杂渡性能: 动目标改善因子:对地物35dB 对海杂波23dB 11.ECCM:自适应频率捷变 —— 45—— 四,主要组成和工作原理 1.天线,馈线和平台分系统 海鹰一乙雷达的天线,馈线和平台分系统继承了海鹰.甲雷达的技术和组成,天线采用裂缝 波导平面阵列,由65根裂缝波导组成,发射机馈送的微波大功率能量,通过1:4功率分配器 (--口波导开关)分成两路,分别通过四端环流器,从功率分配主波导的两端向天线面阵馈电, 经65个移相器,从面阵裂缝波导向空间辐射,形成垂直波束半功率点宽度为1.4.,交叉夹角为 14.4.的上,下两个波束.两个波束发射能量的比值为1:4接收时,回波信号由天线面阵截 获后,通过两个环流器送至安装在天线面阵后面的接收机高频头,形成两路接收通道.天线移 相器采用数字式非互易铁氧体移相器,在脉冲信号的激励下,分别使正向电磁波产生所需的相 移量.天线波束在仰角平面内的扫描,是由波束控制器控制天线面阵上的移相器实现,同时实 现上下波束在14.4.范围内扫描,覆盖空域为28.8..天线方位平面的波束方向图由裂缝波导 窄边缝隙仰角所决定,裂缝线