桥墩桩基础大吨位静载大应变试验及补强处理研究.pdfVIP

陕西水利2015年科技专刊 桥墩桩基础大吨位静载大应变试验及 补强处理研究 刘 国庆 (中国水电建设集团十五工程局有限公司 陕西 西安 710065) 摘 要 汉中市汉江城市桥闸工程由拦河闸和交通桥两部分组成，交通桥部分共完成桩基施工 144个， 对施工完桩基分别进行了超声波、小应变、大应变、钻孔取芯及静载试验等项 目的质量检测。本 文就静载试验、大应变试验的方法及桩基的补强处理措施进行简要地介绍，供同行参考。 关键词 桩基 ；静栽试验 ；大应变试验 ；补强 中图分类号：TU473．1 文献标识码：B 1工程概况 建《筑地基基础设计规范)GB50007—2011 公《路桥涵施工技术规范))JTGT／F50—2011 汉中市汉江城市桥闸工程位于汉中市城区的汉江河段下 2．4试桩和锚桩的布置 游，是集城市游乐景观与城市交通 、车辆过境等为一体的大型 2个试桩分别布置在 18—8和 19—5上，每个试桩用4个锚 综合性城市基础设施工程。该工程由拦河闸和交通桥两大部分 桩反力加载，其中3个用工程桩，另一个在承台下增加，这样对 组成。其中拦河闸由30孔升卧式闸门和 174m长的溢流堰组 提高基础承载力有一定的帮助，具体布置见图1所示。 成，闸门净宽 17．5m／16．5m，闸门中心间距 20m，正常挡水高程 19号墩 18号墩 502．50m。交通桥由五跨单跨跨径 100m钢管混凝土拱桥及30 孔 20m跨径的预应力引桥及 526m两岸引道组成 。桥长 1160m，主桥桥面宽28．6m，引桥宽27m。设计荷载为城 一A级。 桥墩基础均采用 1．5m、 1．3钻孔灌注桩基础。主桥及引 桥桥墩桩基分别长40．0m、22．0m，桩端均采用在第十层半胶结 圆砾加砾砂层。全桥共完成桩基施工 144根，主桥部分共完成 40．0m桩基施工 55个 (17~22)，引桥部分共完成桩基施工 89 根(1 16、23#-35)。对引桥的每个桥墩桩基其中一个做超声波 检测，另外两个做小应变检测 (1、35灌注桩 2个做超声波检 图1 试桩和锚桩布置图 测、2个做小应变检测)，共完成超声波检测3l根，小应变检测 2．5试验方法 58根，另外对 1-1、1—3进行了大应变检测；对主桥的每根灌注 试验采用慢速荷载维持法，即逐级加载 ，每级加载达到相 桩进行了超声波检测，共完成超声波检测 55根，另外对 18—8、 对稳定后，开始施加下一级载荷，直至达到试验荷载。依据设计 19—5进行了桩基静载试验，对 18—8、19—5附近的地质情况进 要求，本次桩基静载试验的试验荷载预计施加 14OO0kN，然后 行了补堪 ，对 18-8钻孔取岩芯 ，对 18—2、l8—6、18—7、18—8、 分级卸载至零。 19—1、19—5进行了大应变试验。 2．6试验加载系统 试验加载采用 3×63OOkN液压千斤顶加载。其加载反力 2静载试验 装置采用锚桩主、副梁反力装置。加载液压系统采用O．4精度 等级的高精度压力表测定油压 ，并事先对千斤顶标定曲线换 2．1试验 目的 算荷载。 为确保相关结构的安全可靠，通过静载试验确定单桩竖向 2．7试验测量系统 极限承载力。 2．7．1基准梁 2．2试验概况 基准梁是测量试桩在加载过程中沉降的唯一参考物，确保 静载试验是在主桥桩基 18—