水轮机大轴螺栓裂纹形成机理研究.pdfVIP

第43卷第23期 人 民 长 江 V0 1．4 3，No．2 3 2 0 1 2年1 2 月 Yangt z e Ri v er Dec ．， 20 12 文章编号：100 1—4179( 2012) 23—00 51—03 水 轮 机 大 轴 螺 栓 裂 纹 形 成 机 理 研 究 万克洋，黄桥生，谢 国胜 ，陈红冬，谢 亿 ( 湖南省电力公司科学研究院，湖南长沙4 10007) 摘要：某水 电厂大轴联接螺栓材质为$35C钢，大约在服役6 ．5万h 后产生裂纹。利用光学显微镜、扫描电子 显微镜、直读光谱仪、能谱分析仪、显微硬度机、拉伸试验机及冲击功试验机等手段，对螺栓宏观、化学成分 、硬 度、室温力学性能、金相、能谱和 电子显微形貌开展了分析试验研究。结果表明，因螺栓为非正常的网状铁素 体组织，致使螺栓冲击功明显降低，螺栓基体中某些夹杂物及显微孔洞的存在，使局部应力集中，孔洞在拉应 力的作用下随形变过程不断扩大、贯通，最后形成较大 的裂纹。 关键词：$35C；水轮机 ；大轴螺栓；开裂 ；机理分析 中图法分类号 ：TV734 ．1 文献标志码： 湖南某水电厂安装 的机组为灯泡贯流式，由13本 分别进行金相、硬度、室温力学性能等试验 。 13立公司设计，中国哈尔滨电机厂制造 ，于2000年12 月投运发电。2011年末 ，机组停机检修，对水轮机大 轴与转轮连接螺栓进行了超声波检测，结果发现有2 个螺栓存在裂纹。 1螺栓结构及尺寸 发电机组转轮和水轮机主轴联接法兰上有18个 孔，共6组，每组中包括2个螺栓孔和1个销钉孔。销 图1螺栓结构示意( 单位 ：mm) 钉传递所有扭矩和承受所有的剪力 ¨1；螺栓承受轴向 拉压应力。螺栓分布状况及联轴螺栓 的几何尺寸如图 1所示。机组所受稳态载荷中对联轴螺栓受力起作用 的有轴向水推力、水轮机转轮重力及螺栓预紧力。 2裂纹原因分析 2．1裂纹宏观形貌 裂纹位置为螺栓螺纹位置，裂纹跨越2个螺纹沿 周向延伸。裂纹长70 mm，解剖后测量 的裂纹深30 mm，见 图2 、图3。 2 ．2试验分析 图2螺栓裂纹宏观形貌 根据设计图纸要求 ，$35C螺栓性能应符合 2 ．2 ．1化学成份试验 JI SG4051—2008的要求。取有裂纹的螺栓试样( 编号 对编号 、B的螺栓分别取样进行化学成份分析。 ) ，拆卸同期服役无裂纹的螺栓试样( 编号B) ，对其 其化学成份详见表1。 收稿日期：2012—0 5—30 作者简介： 克洋 ，男，工程师 ，主要从事电力设备检测与失效分析。E—mai l ：j or s en ．h@t om．c om 52 人 民 长 江 2012年 口夹杂能谱图及其杂质含量。由图8～10可知，螺栓 材质中含有少量的Mn、S等夹杂物，断面上有显微孔 洞。 图3解剖后螺栓裂纹形貌 表 1化学成份分析 化学成份 螺栓编号 图4螺牙裂纹金相组织 0．36 O 0 ．015 0 ．023 B 0．38