永清县公铁立交工程安全措施.pdfVIP

铁路节能环保与安全卫生 2012年第 2卷第 2期 文章编号 ：2095—1671(2012102—0101—03 永清县公铁立交工程安全措施 张永强 (北京铁路局石家庄房产维修段 ，河北 石家庄 050000) 摘要 ： 永清县公铁立交工程 ，是我公司 的重点工 本工程位于津霸联络线 DK56+452处 ，框架 程 ，施工环境复杂 、工期短 ，通过现有 的管理手段 、方法 ， 桥位于铁路直线段 ，现状为电气化铁路双线铁路 、 在工期紧张的条件下，保证工程 的施工顺利完成 ，难度 P60标准轨 、钢筋混凝土 Ⅱ型枕；铁路中心以北有 大。本文结合施工条件 、施工概况 ，通过对施工组织机 铁路通信光缆、信号电缆、10kV铁路 白闭线路； 构 、施工 目标及既有线上施工安全措施 、工作坑开挖安全 铁路 中心 以南有铁路通信 电缆 、10kV铁路贯通 措施 、人身安全措施 、顶进挖土安全措施 、钢筋砼施工安 线路 ；接触网支柱立在铁路南侧 。 全措施等的论述 ，对永清公铁立交工程施工的安全措施 1．2 工程条件 进行了总结 。 1．2．1 桥位地质情况 关键词 ： 永清县 ；公铁立交；施工 ；安全措施 根据钻孔资料，勘探深度范围内所揭示地层 中图分类号 ：X92 文献标志码 ：B 主要为第 四系全新统冲层 (Q4a1)，表覆第 四全新 统人工堆积层 (Q4m1)。主要地层有素填土、粉 1 工程概况 土 、粉质黏土 、黏土 ，局部黏土层具有 中等膨胀性 。 基坑开挖或挖基至膨胀土层时 ，应将基底膨胀土 1．1 工程简介 全部挖出换填碎石。 刘街铁路道 口位于永清县刘街乡津霸联络线 1．2．2 桥梁几何尺寸 DK56+452处 ，现公路为乡道，与铁路平交 ，并设 框架桥采用3孔设计，本框构桥 的道路方 向 置 自守道班进行管理。该处公路为三级公路 ，路 与津霸联络线斜交 57．5。，跨度为 (4+9+4)m。 基宽7．5m，对 向双车道 ，沥青混凝土路面结构 。 结构高度为7．65m，机动车道使用净高≥4．5m， 公路与铁路平面交叉 ，交叉角度为57。3O12。津 辅道使用净高12．5m。框构顶板厚70cm，底板 霸联络线在本段为填方路基 ，高出周边地面约为 厚 80cm，中墙厚 80C1TI，边墙厚 70cm，中孔加掖 2m 。 尺寸为 180cm ×60em，边孔加掖尺寸为 120cm 刘街道 口公铁立交工程起于津霸线铁路东北 ×60ClTI。 方 向既有沥青路，下穿津霸联络