汽轮机组汽封选型最佳组合方案的标准化研究.pdfVIP

第33卷 第 1期 华 电技术 Vo1．33 No．1 2011年 1月 HuadianTechnology Jan．2011 汽轮机组汽封选型最佳组合方案的标准化研究 倪定，沈 国平 (1．华 电电力科学研究院，浙江 杭州 310030；2．上海汽轮机有限公司，上海 200240) 摘 要：汽轮机汽封技术发展的多元化，使发电厂在进行汽轮机组节能改造时面临如何进行各种汽封选择的问题。根据 汽轮机各种运行状态下转轴径向运动的特点，分析了汽轮机组2种状态下汽封安全间隙和经济间隙的变化规律，提出了 各种汽封的分类方法，为发电厂汽轮机组进行汽封改造提供比较科学、合理的参考标准和基本原则。 关键词：汽轮机；汽封分类；选型；组合 ；标准化 中图分类号：TK263．2 文献标志码：A 文章编号：1674—1951(2011)01—0001—04 研究，以确定相关的选型标准和原则，用于指导和规 O 引言 范汽封选型工作，从而使汽轮机发挥最好效率，把风 汽轮机是将高温蒸汽的热能转换为机械能的高 险降到最低。 速旋转机械，为保证机组能够安全、高效、持久地连 1 汽轮机运行特点和动、静部件径向间隙的 续运行，转动部件和静止部件必然保持一定间隙，从 而会有少量蒸汽从动静部位的间隙不做功而漏到级 变化规律 后或从轴端漏出。 汽轮机发电机组并网运行的工作转速高于各转 随着汽轮机技术的发展，通过先进汽轮机设计 子的一阶临界转速 ，机组要能够并网运行，首先要保 软件、高精密加工制造设备把 目前顶尖理论研究成 证能够在启停、并网带负荷等各种情况下安全运行， 果转换成成熟产品的技术，已达到相当完善的程度。 还要能够在电网事故或机组本身异常状态下安全退 通过改进叶栅型线来提高汽轮机效率的作用非常有 出运行，然后才能够考虑在长期并网运行中如何实 限，通流部分改造 的巨额投资和微小的收益形成了 现经济运行。因此，要通过分析掌握汽轮机运行全 巨大的反差 。 过程中的基本运行特点，研究动、静部件间隙的变化 自汽轮机诞生 以来，汽轮机通流部分各汽封和 规律(主要是研究转子的径向位移量的变化规律)。 轴端汽封基本全部采用传统的梳齿式汽封，不存在 1．1 转子各部位允许的最大径向位移量 选型问题 。近 10多年来，国内外在改善汽封、降低 1．1．1 汽轮机组工作转速下轴承处转轴的位移量 汽封漏汽率方面进行了大量的研究和实践，目前 已 根据国家标准 GB／T11348--2008((旋转机械转 知的有梳齿汽封、蜂窝汽封、布莱登汽封、可调汽封、 轴径向振动的测量和评定》，将转轴工作转速的相 收放式汽封、接触式汽封、刷子汽封、柔齿式汽封、铁 对振动(位移)值划分为4个区域，各区域的分界值 素体汽封、浮动齿汽封、东汽 DAS汽封 以及各种汽 给出的是一个范围。各制造厂给出的分界值比国家 封的组合式汽封等 10多种。在汽封改造方面的小 标准要严格(见表 1)。 额投资给电厂带来的巨大收益，以及发电市场竞争 根据该标准可推断出，汽轮机各轴承处转轴的 大环境的压力，使更多发电集 团公司和电厂积极开 最大位移量应小于64Ixm(1／2振动峰峰值)。制造 展汽轮机组汽封改造工作。与此同时，大批设备加 厂在设计汽封