设备、工装机台状态管理技术标准161030.doc

目　　次` 前言 1 1　范围 1 2　规范性引用文件 1 3　术语和定义 1 4　管理通则 2 5　通用机台状态标准 2 5.1　机台外观状态 2 5.2　机台功能状态 5 5.3　机台基础管理 6 5.4　机台作业管理 6 5.5　机台预防维修开展情况 7 6　完好性评价 7 前 言 设备、工装状态管理是预防维修的重要工作内容，是维持设备必要的使用寿命，保障可动率的重要手段。为规范设备工装全生命周期内的状态管理的相关管理及技术行为，特编制本标准。 本标准由中国第一汽车股份有限公司轿车公司提出。 本标准由中国第一汽车股份有限公司生产部归口。 本标准起草单位：中国第一汽车股份有限公司轿车公司。 本标准主要起草人：陈刚、张春雷。 本标准为首次发布。 设备、工装机台状态管理通用标准 1 范围 本标准规定了。 4.4 设备、工装使用部门应依据本标准及针对具体机台补充的针对性标准开展机台完好状态管理，使设备、工装达到本标准要求。 4.5 机台状态完好可以通过如下作业实现： a） 和点检内容有机组合，通过每天的日常点检（自主点检、专业点检）组织实施。 b） 结合到自主保养和专业保养作业中，保养可以利用工余时间、节假日组织。 c） 利用定期定量维修，专业保养可以部分转移到定期定量维修中组织实施。 d） 利用针对性修理计划，专业保养可以结合到针对性修理计划中组织实施。 4.6 设备、工装使用部门应自行定期开展机台状态的自主评价，设备资产管理部门定期开展机台状态抽查，并纳入对设备、工装的整体评价。 5 通用机台状态标准 5.1 机台外观状态 5.1.1 控制柜、分线盒 5.1.1.1 控制柜内导线配线整齐，没有临时线。 5.1.1.2 出厂带有线号的设备，导线不缺线号。 5.1.1.3 线槽盖板扣合良好，整齐，不缺盖板。 5.1.1.4 端子板向柜外出线捆扎整齐，美观。 5.1.1.5 所有元件固定良好，不松动。 5.1.1.6 电柜没有无用的孔洞，所有闲置孔洞必须用堵盖封闭。 5.1.1.7 电柜门锁、折页等良好，门能够正常闭锁，没有损坏。 5.1.1.8 所有控制器、柜体盖板固定点不缺螺钉，且不松动。 5.1.1.9 所有元件外观完好，没有缺损。 5.1.1.10 出厂带有的元件标签完好无损。 5.1.1.11 柜体、门等外观完好，没有变形。 5.1.1.12 电柜内整洁，没有肉眼清晰可见的灰尘，油污。 5.1.1.13 有操作手柄的电源操作开关手柄完好，操作可靠。 5.1.1.14 电柜密封良好，关闭状态下水、灰尘无法飞溅侵入。 5.1.1.15 有空调、风扇的电柜，空调、风扇正常工作，风道框架、滤网完好，且没有积灰。 5.1.1.16 电柜向外出线使用标准接头，不直接通过孔洞出线。 5.1.2 操作台及柜面操作元件 5.1.2.1 所有柜面安装器件外观完好，没有破损。 5.1.2.2 所有柜面安装器件固定良好，不松动。 5.1.2.3 接线点牢固可靠，不松动。 5.1.2.4 台面没有多余器件孔洞，有则必须进行封堵。 5.1.2.5 所有固定点不缺螺钉，且固定良好。 5.1.2.6 柜体内整洁，没有肉眼清晰可见的灰尘，油污。 5.1.2.7 活动门面元件连接线束捆扎良好，门开闭时没有拉扯或干涉现象。 5.1.3 外部敷设线路 5.1.3.1 外部金属管线、桥架安装固定牢固，整齐，不歪斜。 5.1.3.2 金属管线和箱体、桥架等的连接使用标准接头，且固定牢固，无松动、脱落。 5.1.3.3 不使用胶布、纱线绑带、导线、麻绳等非标准安装器件作为管线固定代用品，所有固定点必须按国家标准做结构支架安装。 5.1.3.4 除电缆及维修用临时线外，外部敷设线路不得露明线，导线导电金属部分不得裸露。 5.1.3.5 维修用临时线必须利用工余时间及时恢复为正规安装，不得长期使用，作业人员暂停作业时应先拆除。 5.1.3.6 敷设电缆、管线、坦克链等外部无破损。 5.1.3.7 桥架盖板完整不缺失，锁扣完好。 5.1.3.8 所有外部安装器件必须按规定固定安装，不得浮放在桥架内。 5.1.3.9 桥架外观无变形，与盖板配合良好。 5.1.3.10桥架向外出线使用标准接头，不直接通过孔洞、盖版缝隙出线。 5.1.3.11 出厂原带的电缆标记完好，不缺失。 5.1.4 外部安装器件 5.1.4.1 所有外部安装器件，如开关、电机、电磁阀等安装牢固，不缺螺钉。 5.1.4.2 外部器件外观完好，不缺必要的组件。 5.1.4.3 外部器件接线线号完整、清晰。 5.1.4.4 器件原配标识齐全。 5.1.4.5 器件接线点连接规范，不露金属线。 5.1.4.6 器件电缆进出桥架、接线盒、过线盒均使用标准接头固定。 5.1.