青岛港董家口港区t7a、tqg转运站漏斗溜槽采购要求1.docVIP

青岛港董家口港区T7A、TQG转运站 漏斗溜槽采购要求 一、所有配套产品均需满足青岛港董家口港的使用环境要求： 1、自然条件 a、风速：工作状态：25m/s 非工作状态：55m/s b、温度：-16.2℃—+45℃ c、湿度：最大相对湿度为100% d、空气：雾气、粉尘、雷暴和海洋性气候侵蚀 2、运行条件：BC12A带速4.2m/s, 额定运量6000 t/h（1800mm）t/h（1600mm） 1.头部漏斗、落料管 1.1 头部漏斗、落料管系统采用目前国内的先进的转运点技术进行设计和优化，溜管采用流线型防堵抑尘落料管； 1.2对系统设计采用三维动态模拟分析技术分析物料的滑落过程，可以对物料进行全程控制，使物料从无续坠落转变为可控的滑落过程, 保证物料的汇集输送，减小物料携带的诱导风量； 1.3对系统设计必须有针对性提供三维设计总装图和DEM仿真模拟图，并利用离散学原理进行轨迹校验，对物料及空气二相流的状态进行详细分析，研究物料粒子的弹性、黏性、塑性、形变等级、滑动、膨胀和流动性，结合皮带机的运行参数，转运站落料管的布置进行设计。 1.4 流线型防堵抑尘落料管总体设计要求能保证物料的汇集输送，落料管的设计要求保证所有落料点和胶带对中，运行期间不能发生落料点不正的现象； 1.5 落料管的截面形式结合不同转运点落差大小设计的需要选择U型； 1.6 头部漏斗处设计罩式集流导流装置，集流防堵装置保证物料抛物线进入，汇集下落，减少携带风量，保证头部漏斗不积料和防止头部漏斗雨季堵料，集流导流防堵装置采用耐磨陶瓷衬板； 1.7 各型落料管及料斗所有的施焊区域在焊接前均需经清洁处理。主要角焊缝应采用自动或半自动焊的方法完成，保证具有足够的熔深，并不得出现夹渣、气孔、裂纹等焊接缺陷。焊缝坡口和外形尺寸应符合GB985－88，GB986－88，GB10854－89的规定。应按等强度的原则选用焊条，且在大批量使用前需进行工艺性试验，试验合格后方可使用。所有焊接件焊后的残余应力应进行消除。 1.8 输送机漏斗和溜管应设计成能适应满载流量和最大物料块度的要求，由于部分物料含水量较高、粘度大，溜管尺寸应在规范要求的尺寸上加大一级，溜管底部横向应收窄尽量靠近输送带中心防止落料偏心，纵向沿输送机运行方向应加大尺寸防止堵料，确保各种特性物料通过。结构上应满足抑制粉尘飞扬和把物料卸到下一条输送机中心的要求。 1.9 为有效防止洒料、堵料、粘料等，输送机系统漏斗、溜管等考虑非标设计，满足买方的使用要求。 1.10 所有磨损区域采用模块化衬板 ，（方便更换），衬板交叉布置，衬板之间的间隙≤3mm。为提高可靠性和整体耐磨寿命，一般磨损区域采用25mm耐磨陶瓷，局部冲击点采用40mm厚陶瓷衬板，氧化铝陶瓷硬度达到HRA87以上，氧化铝含量在99%，延长设备使用寿命，降低设备维护成本。 1.11 漏斗和溜槽倾斜面与水平面间的最小夹角为65°,棱线与水平面间的最小夹角为60°，夹角应尽可能大，以确保含水量大、粘度大的煤炭和粉状铁矿畅顺通过而不堵料、不粘料，卖方在设计时应对买方的使用情况和使用要求进行详细深入的查看和了解，以采取有效措施和先进经验满足要求。 1.12 漏斗的设计，落料中心线至头部滚筒中心线之间的距离应充分考虑滚筒直径、输送带带速及物料特性等因素，减少物料对漏斗的冲击； 1.13 漏斗的侧面设置2个运转时能打开的检查门，门要对称布置，尺寸应足够大，以便维修检查。每条落料管管也应在适当位置设置检查门，便于清料和检修。 2、电动三通 电动三通要求 2.1 电动三通总体要求是：结构简洁合理、调整维护方便，动作灵活不卡涩，坚固耐磨寿命长。 2.2 电动三通选用防卡型。该设备的结构要有防卡防堵的特点。电动三通的各转动件必须转动灵活，不得有卡涩和动作不到位等现象。润滑部分密封良好，不得有油脂渗漏现象。轴承温升一般不得大于40℃，轴承温度不得超过80℃。 2.3 电动三通应坚固可靠，有足够的强度和刚度并应耐磨、耐冲击且转动动作灵活，挡板开启灵活，无卡死现象。所采购设备使用寿命按不低于10年设计。 2.4 要求设备外壳钢板全部采用耐磨钢Q345制作，厚度不小于12mm; 2.5 电动三通的挡板受料面挡板材料采用基板加高耐磨陶瓷衬板制作，确保耐磨耐用。 2.6 电动三通档板的驱动采用电液推杆，合理选型，确保参数匹配，外壳的防护等级应达到IP56，绝缘等级为F级，驱动电机选用国产合资品牌（ABB或西门子等），较高的机械强度和过载能力，并能适应频繁起动、反转、制动等要求，接线盒密封性好。应有接地线，固定支座应牢固可靠。电液推杆应选用成熟大厂的产品，确保质量优良可靠。当挡板切换到位后，电液推杆还应具有锁住定位功能。 2.7 三通档板主轴用#45钢制作，实心轴，强度应满足上