南北巷变电所施工安全技术措施.docVIP

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南北巷变电所施工安全技术措施

机掘临时变电所安全技术措施 编制说明: 在东轨道大巷与北巷联络巷约30m的巷道。为保证该段巷道能进行平巷推车,经矿领导研究决定对其进行卧底。为了确保施工安全,根据现场的实际情况,特编制此安全技术措施。 (见巷道位置示意图) 二、施工要求: 1、 施工顺序:清理杂物→卧底→铺轨道。 2、 清理杂物包括:该段巷道内的各机电零件、锚杆、网片等材料及杂物;并对以后要用的材料进行集中堆放。 3、使用风镐、手镐进行卧底,直接上东运输皮带运煤。 4、 卧底前给出腰线,按-3‰坡度进行卧底(平均卧底厚度0.5m)。 5、 轨道按巷道中心线进行铺设。(附巷道断面图) 三、质量要求 1、轨道铺设以巷道中心线为轨道中心线,轨道要目视平直。 2、轨道坡度必须与巷道施工坡度保持一致。 3、轨距:900mm,误差-2~5mm;轨枕间距:1000mm,误差-50~50mm; 4、接头要求:接头采用悬接,间隙不大于5mm,高低差不大于5mm,内错差不大于2mm; 5、轨枕铺设要求:轨枕一端必须拉线摆放整齐、垂直轨道,不得吊斜,轨枕槽必须挖够深,道碴埋设轨枕至少达到2/3,轨枕对齐的一端距轨道200mm; 6、轨道铺设不得出现阴阳道,不悬空。 7、轨距拉杆:一根标准道使用3根轨距拉杆,两端头1m处各一根,中间一根。 8、道夹板、螺栓(一正一反),弹簧垫数量齐全,密贴、紧固有效、螺栓一正一反上紧。 9、轨道必须用锯床锯,用钻床打眼,轨枕腐朽、损坏、折裂不准使用。 10、每根轨枕上钉4根道钉,道钉帽必须与轨道压牢。 四、安全技术措施 1、施工现场要有队干现场跟班,并负责全面安全工作。   2、每班施工前,班长必须先检查工作区域的支护、顶板、的完好情况,否则必须加强支护处理然后再进行施工。   3、轨道运输必须有声光信号,确保运输安全。   4、施工时必须注意轨道下山的上下车情况;必须听好绞车信号,当有开车信号时,确认绞车不会影响自身安全时,再开始施工。   5、要有专人把口,施工人员必须听从把口人员指挥。把口工不得从事其他工作。   6、落道时,要做到道轨整体下落,必须做到枕木下平稳实在,最后将道轨落平不得出现起伏坡状,保持原有的弯道角度,必须保持轨距900mm的宽度,枕木保持跨度一致,有坏枕木时必须更换,不能有浮钉现象。   7、卧底、落道产生的煤和杂物,装车运到刮板输送机尾处上皮带运走。   8、装卸车时必须将车打好点杆,防止装卸车时发生跑车现象。作业地点上方必须设安全可靠的保险装置。   9、轨道下山施工和使用绞车必须严格执行“开车不行人 行人不开车”运输制度,必须要有专人发信号。规定为:一声停、二声开、三声回绳。每次开车时运行绳道内严禁有人。每次开车都要检查绳与车的连接情况并且使用好保险绳,否则严禁开车。   10、施工时,上部轨道口保险挡必须常闭,且另加保险装置,严格按规程管理。向东运输巷口以下上下下车时,人员必须不受行车影响的地点。   11、每班开工前班长、电工必须认真检查绞车、挡车器的完好情况,若发现不安隐患必须及时处理,否则不能施工。   12、绞车司机、溜子司机和信号工必须持证上岗,严格按照操作规程进行操作,精力要集中,听清信号,手不离操作按钮或手把。   13、用锨、镐时要小心,防止碰伤过往行人。   14、通风区每班要有瓦检员检查车场气体变化情况,如 瓦斯超过0.5%,二氧化碳超过1%时必须撤人,处理好后再进入工作地点施工。   15、施工现场至少有一个便携式瓦检仪,以便随时掌握瓦斯变化情况。   16、参加施工人员必须认真学习本措施,并签字。 其他执行《煤矿安全规程》和《东回风大巷机掘作业规程》 1 2

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