WSN的智能交通管理.pdfVIP

中国西部科技 2013 年 03 月第 12 卷第 03 期总第 284 期 51 WSN的智能交通管理 姚 娟 （武汉铁路职业技术学院，湖北 武汉 430205） 摘 要：本文基于无线传感器网络（WSN ）在城市的智能交通管理应用，采取与车载传感器网络不同的模型和方式，在城 市交通容易堵塞的区域范围布设监测交通状况的传感器，监测在堵塞点一定范围内的交通状况，并将收集的数据进行实时处 理，在交通堵塞前就进行交通状况的预测，以提供合适的堵塞点交通控制策略和解决堵塞的建议方案，避免堵塞的发生，实 现城市交通的畅通。 关键词：WSN；智能交通管理；堵塞点；交通控制策略 DOI：10.3969/j.issn.1671-6396.2013.03.025 1 引言 通控制的信号进行智能控制。 WSN 的许多重要应用都与社会生活的各方面息息相 关，其中 WSN 的智能交通管理就是城市发展中一个非常重 要的应用。目前国内外普遍开展的车载智能交通管理和控制 系统，就是 WSN 的智能交通管理应用的例子。它可以看作 是一个无线自组织网络和传感器网络，装载在车辆上的传感 器对附近的交通状况进行监测，将采集的数据通过多跳无线 传输的方式送到最近的接入点，并传送到数据处理中心，并 进行数据处理后将处理结果发送到各个驾驶员，以及时提供 交通状况。借助于全球定位系统（GPS ）系统可以监测整个 高速公路网和城市交通堵塞的状况。在这种框架结构下，交 通控制系统的关键问题不再是能量有限，而是车辆的移动 性、数据聚合等问题。在实现上，系统要求车辆同时都装备 感知公路环境的传感器，显然这种实现方式需要部门间的密 图1 WSN 的交通管理模型图 切配合，实现比较复杂、费用较高，但是将来宏观交通管理 的一个发展方向。与车载传感器网络不同，本文着重研究 智能城市交通管理中 WSN 服务质量的需要显然包括下 WSN 在城市的智能交通管理应用，采取与车载传感器网络 述两个方面：一是 WSN 的覆盖范围和检测能力；二是数据 不同的模型和方式，不将传感器装载在车辆上，而是在城市 的实时采集和同步传输能力，数据的处理和获得正确控制策 交通容易堵塞的区域范围布设监测交通状况的传感器，监测 略的能力。本文在这两个方面做了研究尝试。 在堵塞点一定范围内的交通状况，并将收集的数据进行实时 3 WSN 服务质量的控制研究 处理，在交通堵塞前就进行交通状况的预测，以提供合适的 本文从无线传输方法、传感器活动状态的控制和数据的 堵塞点交通控制策略和解决堵塞的建议方案，避免堵塞的发 有效传输方法等几个方面进行了研究，为有效利用资源的基 生，保持城市交通的畅通。这种模型结构显然不需要太多部 础上保证数据采集的完整，文中服务质量指标用 WSN 覆盖 门间的协调配合，容易组织实施和快速投入使用，从而提高 率和网络生存寿命来衡量。 交通管理的智能水平，方便人们的生活和利于经济的发展。 3.1 无线传输中资源的公平有效分配 2 基于 WSN 的智能交通管理的模型和框架 本文对无线传输方法的研究上，着重研究了多用户类型 基于 WSN 的智能交通管理的模型和框架如图 1 所示。 的资源调度与分配问题，在保证公平性的基础上力求资源的 传感器布设方法及拓扑控制采用静态布置传感器的方式，在 充分利用。然而，绝对公平性和吞吐量之间存在矛盾，是不 堵塞点一定范围内的所有路段上布置相当数量的传感器，根 可能同时实现的，为保证一定的公平性，必须寻求两者的折 据传感器的感知方式可以布置在路面下、井盖内、路灯等处， 中解决方案。 采用的传感器应能感知行驶中车辆的存在和速度。传感器的 3.1.1无线资源分配的模型 密度应保证可以使感知器感知范围覆盖整个路段并有一定 本文所采用的模