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太原铁路枢纽货运站布局分析 ? 12? 第37卷第7期 2011年3月 山西建筑 SHANXIARCHITECTURE V01.37NO.7 Mar.2011 文章编号:1009-6825(2011)07—0012—03 太原铁路枢纽货运站布局分析 郎玉凤 摘要:通过对太原市经济发展特色,太原铁路枢纽既有货运站的运营概况,发展趋势和存在主要问题的分析,阐述了太 原铁路枢纽货运站优化布局的宏观目标和原则,提出了建设北六堡综合货运(物流)中心的必要性. 关键词:铁路枢纽,货运站,布局,,必要性 中图分类号:U291.5文献标识码:A 太原市作为山西省省会,城市地位经历多次发展变化过程, 由20世纪5O年代的”内陆地区新兴重工业城市”,到8O年代的 “能源重化工基地的中心城市…’以冶金,机械,煤炭,化工为主导 的工业城市”,再到9O年代中期的”以能源重化工为基础的高科 技,大流通,多功能,开放型的现代化工业城市”,在步人21世纪 初叶的新的历史时期,将改变功能定位,以太原为中心,通过产业 园区化,基地化增强城市整体经济实力,强化经济辐射带动功能. 以园区建设为载体,把发展园区经济和壮大产业集群结合起来, 推进新型工业化进程,转变经济增长方式和技术进步,提高国民 经济的综合竞争力. 1太原铁路枢纽规划概况 既有太原铁路枢纽衔接南,北同蒲,石太,太焦,太中银线5条 干线及石太客运专线,形成贯通东西南北的”长”字形枢纽,有太 岚支线,西山支线,上兰村线等支线铁路及多条铁路专用线,现状 主要编组站为太原北,榆次为辅助编组站.枢纽现状主要客运站为 太原站,在建主要客运站为太原南,规划太原西(义井)客运站. 太原铁路枢纽总图规划为环形枢纽,西环线已开工建设.规 划建设东环线,最终格局形成枢纽双环格局,枢纽西南环作为城市 ∞t们妻㈣菩 日为H.iid.阶跃函数,即:一个大的提高,同时也应注意提高城市的生态环境建设. 肌:㈤ ‘港路基础设施建设办发觚域综合交通 其中,为给定的距离标度;为第个与第个城市之间的基础设施是城市群发展的支撑条件,交通运输条件的改善和 距离.关联维数D反映了城镇体系空间布局的均衡性,D一般在运输成本的下降对于区域经济的发展具有决定性的作用.山东 0～2之间变化,当D_+0时,说明该区域内各城镇之间联系紧密;省各城市在空间上比较分散,要成长为城市群必须有快捷便利的 当D--*2时,城镇之间的作用力小,城镇布局分散到均匀的程度.交通,尽管山东省公路建设水平在全国领先,但随着城市群的快 借助GIS测算山东省17个地级市之间的直线距离矩阵.速发展和其他地区基础设施的不断改善,这种比较优势逐渐消 在坐标系中利用SPSS13.0软件用线性回归分析方法进行模失.为此,半岛地区必须大力构筑区域综合交通运输体系,要以 拟,线性回归方程如下所示:沿海港口为核心,加强港I:I,铁路和公路及空中走廊的高等级运 Y:一4.32486+1.10914f7)输体系建设,着力构建海路相连,空地一体的现代化交通网络. 由式(7)模拟结果可知,关联系数D:1.109gt;1,说明山东省参考文献: 城镇体系在空间上比较分散,与山东省城市空间分布现状相一致.[1]顾朝林?中国城镇体系——历史,现状,展望[M]?北京:商 3山东省城市群结构优化的可行性建议务叩书馆,1996. 从以上分析可知:山东省城镇规模分布比较均衡,在空间方[2]张英辉?基于分形理论的河北省城市体系规模结构研究 面,城市体系较为分散.鉴于以上分析,提出以下可行性建议.[J]?区域经济,2008(526):57_58? 3.1进一步强化济南,青岛两个龙头城市的核心地位[.]杨万钟?经济地理学导论[M]?上海:华东师范大学出版社, 舌 岛警!登竺[4]冯1]:ly云,vt廷:ly.b聚’-l集yl经.济效应与我国城市化的战略选择[J].财政 :茭苎堡::蒿.2(9):37-3…8..一一技水平,生态环境建设等方面的差距.根本原因在于大城市的聚…～,一……. ResearchonShandongurbansystembasedonfractaltheory Shandongurbansystem,formulatedrationalcountermeasuresforurbansystemdevelopment,withaviewtopromotetheregionaleconomyincreas? ingandtopromotethestableurbandevelopment. Keywords:urbansystem,scalestructure,fractaltheory 收稿日期:2010.11-22 作者简介:郎玉凤(1971一),女,工程师,中铁一院线运处,陕西西安710043 第37卷