大功率船用柴油机凸轮渗碳淬火的工艺优化-中国科技论文在线.PDFVIP

中国科技论文在线 下半月出版 MaterialHeatTreatmenti~材料热处理技术 大功率船用柴油机凸轮渗碳淬火的工艺优化 唐 倩 ，裴林清 ，张 乐 2明国建 (1．重庆大学 机械传动国家重点实验室，重庆 400044；2．重庆跃进机械厂有限公司，重庆 402169) 摘 要 ：通过对大功率船用柴油机 凸轮热处理工艺的研究，对 凸轮渗碳淬火工艺进行优化 ，渗碳后采用二次 淬火工艺，碱浴作淬火介质 ，研究新工艺对凸轮力学性能和显微组织的影响。结果表 明，渗碳淬火后 凸轮的综合力 学性能得到明显提高，心部抗拉强度和冲击值分别大于 931MPa和 88．2J／cm ，变形量明显减小，金相组织较原工 艺更加均匀合理，具有重要 的理论及工程应用价值 。 关键词：凸轮 ；渗碳 ；二次淬火 ；力学性能；金相组织 中图分类号：TG156．3 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3814(2009)06—0129-04 OptimizationofCam’SCarburizingandQuenchingTechnologyof High—powered MarineDieselEngine TANG Qian，PEILinqing，ZHANG Le。，MING Guojian (1．StateKeyLaboratoryofMechanicalTransmissions，ChongqingUnwe~ity,Chongqing400044,Chino,．2．Chongqing YuejinMachineryCo．，Ltd．，Chongqing402169，China) Abstract：Through studyabouttheheattreatmentprocessofhigh—poweredmarinedieselenginecam，cam’s technologyofcarburizingandquenchingwasoptimized，adoptingthedoublequenchingprocessaftercarburizing，and taking alkaline bath asthe quenchingmedium，the influencesofnew techn ology on mechanicalpropertiesand microstrcturewerestudied．Theresultsshow thatthecombinationmechanicalpropertiesofcam improveobviously, surfacetensilestrengthandimpactductilityaremorethan931MPaand88．2J／cm2。thedistortiondecreasessharply，and themicrostructurethroughnew technology ismoreproperthantheconventionalmethod，ithasimportantvaluesin theoryandpractice． Keywords：cam；carburizing；doublequenching；mechanicalproperty；microstructure ． 凸轮作为柴油机的核心部件 ，由于加工工艺 求 。本文通过对传统工艺的研究，对其 中渗碳、淬 复杂 、工序长 ，技术质量标准要求高 ，所 以其制造 火 的工艺过程和工艺参数进行了优化 ，在常规工 成本是柴油机中最高的零件之一。凸轮产品的合 艺的基础上采用渗碳后二次淬火工艺 ．冷却时采 格率直接影响整机的生产成本和使用寿命 ，实际