工业纯钛板材冷轧粘辊机理及影响因素探讨与研究-西北有色金属研究院.PDFVIP

第45 卷 第8 期 稀有金属材料与工程 Vol.45, No.8 2016 年 8 月 RARE METAL MATERIALS AND ENGINEERING August 2016 工业纯钛板材冷轧粘辊机理及影响因素探讨与研究 1,2 1 1 1 彭 艳 ，李文山 ，石宝东 ，陈国兴 (1. 燕山大学 国家冷轧板带装备及工艺工程技术研究中心，河北 秦皇岛 066004) (2. 燕山大学 亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室，河北 秦皇岛 066004) 摘 要：钛材广泛应用于航空航天等领域，但由于其在冷轧过程中容易出现粘辊问题，造成生产效率较低。针对该问 题，首先计算了 Ti 、Al 、Cu 、Mg 与Fe 的界面结合能及各金属内部结合能，Ti 与Fe 界面粘着能大于各金属内部结合 能，而另3 种金属则介于金属内部结合能之间，因此当Fe 、Ti 表面紧密接触并发生相对运动时，断裂将发生于Ti 基体 较深层处。然后分析了 TA2 冷轧工况下的粘辊情况，为表征粘辊程度，在建立冷轧粘着指数模型的基础上，重点分析 了压下规程、轧制速度、润滑剂种类等因素对粘辊程度的影响，提出TA2 冷轧速度应低于3 m/s ，单道次压下率应低于 20%等防粘工艺，对于指导生产实践、治理粘辊具有现实意义。 关键词：钛；冷轧；粘辊；界面粘着能；粘着指数 + 中图法分类号：TG146.2 3 文献标识码：A 文章编号：1002- 185X(2016)08-2009-07 钛材具有比强度高、中温性能好和耐腐蚀等特点， 生在界面上，并且粘着极小。 广泛应用于航空航天、海洋开发、石油化工、食品及医 (2) 界面比滑动中的一金属强而比另一金属弱， 疗卫生等行业。然而钛材也存在一些缺点，比如化学亲 这时断裂发生在较软金属的表层上，并且磨屑粘附到 [1] 和性大，易与摩擦表面产生粘附现象 。 较硬金属表面上去。 在钛的各型材料中，以板材应用最为广泛，约占 (3) 界面比两金属都强，这时断裂发生于一方或 钛材总消耗量的 50% 以上。工业纯钛冷轧时容易出现 双方基体较深层处，沿滑动方向发生强烈粘着。 粘辊现象，严重影响了板材的表面质量和轧辊寿命，国 上述情况中的(1)和(3)之间粘着量相差很大，最高 [2-6] [7] 内外对粘辊机理的研究尚处于试验探索阶段 ，而对 可达100倍 。 于粘辊的理论研究则鲜有资料可查。 1.2 Ti-Fe界面断裂形式 轧辊的主要组成元素为 Fe ，工业纯钛板的主要组 要确定Ti-Fe 界面的断裂通道，首先应计算Ti-Fe 成元素为 Ti ，因此本研究首先从能量角度证明塑性变 界面的粘着能Fe-Ti 及两材料内部的结合能之间的大 形中Fe 与Ti 紧密接触并发生粘着的必然性，然后重点 小关系。然后根据上节理论，判定其断裂形式。 分析冷轧工况下，轧辊与 TA2 板材变形区接触形貌特 界面粘着能Fe-Ti 在数值上等于两金属表面从完 征以及变形区润滑膜破裂机理，在此基础上建立冷轧粘 全结合到逐渐拉开，最后形成2个新表面过程外力所 着指数模型，用以表征冷轧粘辊程度，编程计算各种工 况下、各道次的粘着指数值，分析各因素对冷轧粘辊的