2015年路虎发现神行行驶与操纵优化 - 行驶与操纵优化说明和操作.pdfVIP

w 页码，1/4(W) 已发布： 十二月 11- -2014 行驶与操纵优化 - 行驶与操纵优化   说明和操作 全地形反馈适应系统 （Terrain Response） 项目 零件号 说明 1 - 力转向控制模块 (PSCM) 2 - 发 机控制模块 (ECM) 3 - ABS 模块 4 - 全地形反馈开关组 5 - 集成式悬架控制模块 (ISCM) 6 - 变速器控制模块 概述 Terrain Response® （全地形反馈适应）系统允许驾驶员选择程序，以针对主要路况提供最佳的牵引力和性能设置。该系统无法 “ 关闭。默认启用的是 通用程序 ，涵盖所有一般驾驶条件。还有四种程序可供选择，涵盖了所有的地形表面和驾驶方式。 该系统由 （全地形反馈适应系统）开关组控制。可以通过 （全地形反馈适应系统）开关 Terrain Response® Terrain Response® 组选择下列五个程序中的任意一个： /topix/service/procedure/500020/ODYSSEY/G172750 2015/2/21 ... w 页码，2/4(W) • 动态、 • 通用、 • / / 草地 砂砾 雪地、 • / 泥泞地面 车辙地、 • 沙地。 Terrain Response® （全地形反馈适应系统）结合使用多个车辆子系统来实现适合于选定地形要求的车辆特性。 Terrain Response® （全地形反馈适应系统）使用了以下子系统： • 变速器控制模块 • 发 机控制模块 • 力转向控制模块 • ABS 模块 • 悬架控制模块 (SUM) • 全轮驱 控制模块 (AWDCM) 说明 每个子系统根据选定的 Terrain Response® （全地形反馈适应系统）程序以不同的方式操作，以便获得适合所遇地形的最佳牵引 性能、稳定性以及操控舒适性。 发 机管理系统 ECM 可更改加速器踏板参数，从而更改每移 踏板百分之一行程所需的扭矩值。 Terrain Response® 各个 （全地形反馈适应系统）程序均结合使用各个子系统的操作参数。例如，在各种地形程序之间做出更改 可以启 不同系列的运行特性，驾驶员将会立即觉察到这些运行特性；如果加速踏板保持在恒定位置，而地形程序从草地 碎石