海洋石油平台水下夹桩器液压缸结构优化设计-石油工程建设.PDFVIP

第 卷第 期 石 油 工 程 建 设 27 33 1 !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ! ! ! ! ! 海洋石油平台水下夹桩器液压缸结构优化设计! 基金项目:国家 课题( ) ! ! 863 2002AA602012-1 ! ! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! 孙志娟,孟庆鑫,王立权 (哈尔滨工程大学机电工程学院,黑龙江哈尔滨 ) 150001 摘 要:水下夹桩器是一种广泛应用于海洋石油平台建设的液压夹具。在水下夹桩器液压缸设计 中引入有限元分析的优化设计过程,完成了水下夹桩器液压缸结构的优化设计。利用ANSYS软 件中的参数化设计语言 ,建立液压缸的参数化有限元优化模型,完成了优化计算,得到 (APDL) 了优化结果,并将该结果与理论计算结果进行了比较。分析结果显示,将基于有限元分析的优化 技术应用于水下夹桩器液压缸的设计是一种有效的方法,优化后的结构特性与受力状况得到改 善,设计出的结构满足工程要求。 关键词:海洋石油平台;水下夹桩器;有限元分析;结构优化;液压缸设计 中图分类号: 文献标识码: 文章编号: ( ) TH137.51 A 1001-2206 2007 01-0027-04 0 引言 液压缸作用下,与活塞杆联结的夹爪夹紧钢桩,从 海洋平台是海上油气开采的重要设施,水下夹 而联结钢桩和导管架。 桩器是一种广泛应用于海洋石油开采平台安装的液 压夹具。国内外广泛采用的安装方法是夹桩器夹紧 钢桩,将石油平台初步固定于海底。在深圳下水安 装的亚洲海上油气田平台最大导管架番禺30-1气 田平台导管架,即是采用裙桩套管内安装夹桩器, 通过动力站使夹紧器夹紧钢桩。 在导管架工程建设中,由于夹桩器本体重量 大,给施工过程带来较大难度。夹桩器周向均布的 9个液压缸在夹桩器本体重量中占较大比重。所 以,减轻夹桩器液压缸重量,对方便施工操作有重 要意义。 2 有限元优化模型 有限元理论的日趋成熟,促进了有限元分析设 由于夹桩器用于联结钢桩和导管架,要求提供 计在工程中的广泛应用。它主要研究如何确定连续 的夹持力为 10000～15000kN,因此对液压缸强 体结构的边界形状或者内部几何形状,以改善结构 度和刚度有很高要求,并且工作环境对夹桩器液压 的特性。在夹桩器设计中,可以降低应力集中、改 缸结构有特殊要求,周向尺寸需满足一定条件,径 善应力的分布状况、提高疲劳强度、延长结构寿 向尺寸可尽量小些。夹桩器液压缸结构见图 。 2 命,提高材料的利用率,使载荷能够均匀分布