机械设计基础课件--轴.pptVIP

* 第 14 章 轴 教、学目标 §14-1~ §14-2、简要了解轴的类型及材料；了解轴的失效形式； §14-3、掌握轴的结构设计方法； §14-4、简要了解轴的强度校核方法； §14-6、了解轴的临界转速概念； §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 分类： 带式运输机 减速器 电动机 转轴 O2 O1 t t ω1 N1 N2 c α α d1 2 α Fn T1 Ft Fr D §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩。 按承受载荷分有： 分类： 传动轴---只传递扭矩 发动机 后桥 传动轴 §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 前轮轮毂 固定心轴 火车轮轴 车厢重力 前叉 自行车 前轮轴 支撑反力 转动心轴 §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 按轴的形状分有： §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 曲轴 §14-1 轴的功用和类型 功用：用来支撑旋转的机械零件，如齿轮、带轮、 链轮、凸轮等。 类型 转轴---传递扭矩又承受弯矩 按承受载荷分有： 分类： 按轴的形状分有： 传动轴---只传递扭矩 心轴---只承受弯矩 直轴 曲轴 挠性钢丝轴 种类 碳素钢：35、45、50、Q235 轴的毛坯:圆钢或锻件，有时也用铸钢或球墨铸铁。 §14-2 轴的材料 合金钢: 20Cr、20CrMnTi、40CrNi、38CrMoAlA等 正火或调质处理。 表14-1 轴的常用材料及其主要力学性能 材料及热处理 毛坯直径 mm 硬度 HBS 强度极限σb 屈服极限σs MPa 弯曲疲劳极限σ-1 应用说明 Q235 440 240 200 用于不重要或载荷不大的轴 35 正火 520 270 250 有较好的塑性和适当的强度，可用于一般曲轴、转轴。 ≤100 149 ~187 轴的受力、应力、失效形式及设计方法 带式运输机 减速器 电动机 转轴 O2 O1 t t ω1 N1 N2 c α α d1 2 α Fn T1 Ft Fr × × × × × ①、疲劳弯曲断裂： M合 T √ M合 2 + (αT) 2 当量弯曲应力 α----折合系数 0.3 ----转矩不变； 0.6 ----脉动变化； 1 ----频繁正反转。 强度准则： ≤「σ-1b」 Fr Fr × Ft l F F’ F” 带式运输机 减速器 电动机 转轴 O2 O1 t t ω1 N1 N2 c α α d1 2 α Fn T1 Ft Fr × × × × × M T ②、变形过大 θ1 θ2 y 挠度 y 、转角θ 轴的受力、应力、失效形式及设计方法 O2 O1 t t ω1 N1 N2 c α α d1 2 α Fn T1 Ft Fr × × × × × ②、变形过大 T T l φ 扭角φ 轴的受力、应力、失效形式及设计方法 带式运输机 减速器 电动机 转轴 M T 带式运输机 减速器 电动机 转轴 O2 O1 t t ω1 N1 N2 c α α d1 2 α Fn T1 Ft Fr × × × × × M T ②、变形过大 刚度准则： y ≤[y] θ≤[θ] φ≤[φ] 轴的受力、应力、失效形式及设计方法 设计任务：使轴的各部分具有合理的形状和尺寸。 §14-3 轴的结构设计 设计要求： 1.轴应便于制造，轴上零件要易于装拆； 2.轴和轴上零件要有准确的工作位置； 3.各零件要牢固而可靠地相对固定； 4.改善应力状况，减小应力集中。 轴端挡圈 带轮 轴承盖 套筒 齿轮 典