碳纤维增强PEEK复合材料的摩擦学行为研讨.pdfVIP

一190一 甘肃省化学会第二十五届年会论文集 碳纤维增强PEEK复合材料的摩擦学行为研究 贾均红1，吕晋军1，陈建敏1，陈建升2 (1中国科学院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室，兰州730000； 2中国科学院化学研究所高技术材料实验室，北京100080；) 摘要：本文利用SRV球盘摩擦磨损试验机考察了碳纤维及聚四氟乙烯(册)增强聚醚醚酮 (PEEK)复合材料在干摩擦和水环境下的微动摩擦学性能，并研究了该复合材料在2种条件下的磨 损机理。结果表明：在干摩擦条件下，载荷、滑动速的增加，都使PEEK复合材料的磨损率增大， 除了摩擦热导致形成的软化层，在摩擦过程中容易被剪切挤出外，复合材料基体的塑性变形增大也 是导致磨损率升高原因之一。在水环境条件下，PEEK复合材料的磨损率随载荷的增大逐渐增加， 而随滑动速度的增加逐渐降低。随着负载的增大，边界润滑膜厚度减薄，使得磨损率不断增加；随 滑动速度的增加，水的边界润滑膜更容易形成，因此磨损率不断降低。由于水的冷却和边界润滑作 用，摩擦热的作用显著减轻，复合材料的向摩擦对偶的粘着转移和塑性变形减少，水环境中复合材 料的摩擦系数和磨损率均明显低于干摩擦。 关键词：聚醚醚酮；复合材