汽车总线系统原理与检修 第2版（尹力会）二-总线系统的原理.pptVIP

传动系中的数据总线有什么优点： －数据传输快，因此控制单元对整个系统的当前状态很了解，并能够优化操作。 传动系中的数据总线的特点： 数据总线包括两条线路，信息通过它们进行传输。 为防止电磁干扰及发出辐射，两条数据传输线缠绕在一起。注意缠绕的长度。 数据总线以500000比特／秒的速度进行，这意味着它处于1 2 5－1 0 00千比特／秒的速度／范围内(高速度)。一个数据列的传输花大约0．25微秒。 每个控制单元(由类型决定)以7－2 0 微秒的间隔发出数据。 优先级次序 1．ABS／EDL控制单元 2．发动机Motronic控制单元 3.自动变速箱控制单元 在传动系中必须尽可能快速传输数据以使其得到充分利用。 因此，需要采用性能良好的收发器。这个收发器可使两个点火系统之间易于传输数据。 这意味着收到的信息可在下一次点火脉冲中应用。 怎样的信息被传输? 对于ABS／EDL控制单元来说，它与安全因素有关；对于发动机控制单元来说，它决定了对点火与喷油量的控制；对于自动变速箱控制单元来说，它决定了驾驶的舒适性。 下表以一个例子展示一部分数据列以及个体数据区域： 节气门的位置以8比特数据表示，可以有256种数据变化。 因此，从0o到102o的节气门位置可以以0．4o为间隔进行传输。 9．认可数据 如果所接受的数据是重要的，它将被认可及处理，反之则将其忽略。 10．CAN数据总