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某款汽油发动机阀系辐射噪声优化作者：李占辉 张磊 康黎云摘 要：某款 HYPERLINK /cat_1020003.html \t _blank 发动机在试验及主观评价过程中，发现怠速附近缸盖罩辐射噪声较大，经多位经验丰富的专家分析认为该噪声的产生可能与阀系有着密切的关系。本文利用LMS-Virtual.lab 声学仿真软件及其他有限元和动力学软件，计算发现缸盖罩为贡献量最大的面板，同时，研究了阀系激励对缸盖罩声辐射的影响，确认了阀系激励为缸盖罩上方1m 场点的主要声源。本文通过优化凸轮型线，减小阀系主要激励的方法，降低缸盖罩表面振动速度，达到减小缸盖罩辐射噪声、降低缸盖罩上方声压的目的。试验测试验证了优化凸轮型线对降低缸盖罩辐射噪声的有效性。关键词： 辐射噪声 贡献量 激励 表面振动1 前言随着汽车 NVH 技术的发??，汽车的噪声问题越来越受到关注。发动机是汽车的主要声源，由于消费者及法规对车辆噪声要求越来越高，发动机噪声控制技术得到广泛重视。发动机的NVH 性能也在一定程度上反应了发动机的品质，噪声和振动都源于内部激励，在非运动件相同的前提下，良好的NVH 性能说明内部激励小，运动件设计、间隙配合合理可靠，发动机的性能和可靠性都会提高。相反，如果NVH 性能很差，说明内部激励很大，会影响发动机的性能和可靠性。另外，发动机的噪声及声品质也容易使人