自升式平台液压钻机.docVIP

自升式平台采用液压驱动钻机方案探讨 对海洋平台来说，钻机系统是其核心设备，重要性不言而喻。与采用柴油机联合机械驱动的陆地钻机相比，常规海洋钻机采用电驱动，即采用柴油机带动交流发电机发电，电流经可控硅整流后输出直流电，然后由直流电动机驱动钻机的各工作主机。 在开发制造电驱动钻机的同时，国外钻井公司也先后推出了多种新型液压驱动钻机，并在钻井行业中发挥了一定作用。在几种新型液压驱动钻机中，挪威MH公司研制的Ram Rig钻机比较典型。 相比国外，国内自升式平台采用液压驱动钻机方面还是个空白。本文对Ram Rig液压驱动钻机进行详细介绍，并探讨自升式平台采用液压驱动钻机方案的可行性。 一、项目意义 自升式钻井平台既可移位，又能适应较深的作业水深(通常作业水深几十米到120米左右，现在最深达到168米)，且作业机动性好，还有造价相对较低（比半潜式平台低50％～60％），工作安全，操作费用较低等优点。由于200米水深以内的大陆架的石油储量占已探明海洋石油储量的55%~70%，发展这一工作水深适宜的钻井平台，自升式平台是首选。 目前全世界在用的海洋平台共有722座，其中自升式钻井平台446座，占总数的61.7％，自升式平台在海洋钻井中发挥了主力军的作用，因此，对自升式平台钻机系统进行设计优化和创新，具有很强的现实意义。 二、常规海洋钻机系统 一套完整的海洋钻机须具备提升系统、旋转系统、循环系统、动力设备、控制系统、底座、辅助设备等设备系统。 提升系统：为了起下钻具、下套管及控制钻头送进等钻井工序的实现，钻机装有一套提升装置。常规海洋钻机的提升装置主要由钻井绞车、辅助绞车(或猫头)、辅助刹车、游动系统(包括大绳、天车、游动滑车和大钩)及悬挂游动系统的井架等组成。 旋转系统：包括转盘、顶部驱动装置、钻杆和钻头等部分。 循环系统：包括钻井泥浆泵、泥浆高/低压管汇、泥浆池/槽、泥浆净化设备和泥浆配制设备等。 动力设备：用于驱动钻井绞车、转盘、钻井泥浆泵、顶部驱动装置等工作机。海洋钻机多采用直流电动机或液压动力等驱动形式。 控制系统：主要包括机械、液动或电控制装置，以及计算机集中控制台和观测记录仪等。 底座：包括钻台底座、模块底座、各单体设备橇块底座等。 辅助设备：包括井口防喷装置、辅助发电和起重设备、空气压缩设备、加热保温设备等。 三、挪威MH公司Ram Rig钻机 近几年来，挪威MH公司采用其擅长的液压驱动技术及新颖的石油钻机构思方案，研制出Ram Rig钻机，已基本上形成系列，大钩载荷为1500～10000kN。 其中大钩载荷为4400kN的钻机，顶驱行程为32m；大钩载荷为3000kN的钻机，顶驱行程为30m。钻机的最高提升速度为2m/s。 3.1应用范围 Ram Rig钻机可用于定向井、丛式井和水平井钻井及开窗侧钻等。若安装在海洋钻井平台上，可起、下水下器具和隔水管等。该型钻机具有灵活组合特性，可满足快速钻井及各种钻井工艺的需要。如选1台、2台或3台钻机组合方式，可完成各种重复性作业，加快钻井速度和下套管速度。 若采用2台组合(又称双驱钻机)，有两种作业方式： a) 以1台钻机进行钻井作业，另1台起、下水下钻井器具； b) 以1台钻机完成下套管作业，另1台用于接两根套管作业，并将接好的套管排放整齐备用。 图1为挪威MH公司研制的双驱Ram Rig钻机，作业方式为a类。 3.2结构特点与工作原理 Ram Rig钻机由2个千斤顶液缸、游动滑轮组件、提升钢绳、平衡器组件、顶驱、特制井架、柴油机或AC电动机液压泵动力系统、钻台和底座、钻井控制室、钻井液循环系统等10个部分组成。 (1)顶驱：Ram Rig钻机采用液压驱动顶驱及液压动力源。 图1 挪威MH公司Ram Rig钻机(双驱钻机) (2)提升系统结构与工作原理：以2个长冲程千斤顶液缸作为顶驱上下运动的动力源，2个液缸分别固定在井架左右两大腿内侧。2个活塞杆的上端共同支承游动滑轮组件，在游动滑轮组件上装有4个(对中小型钻机)或8个滑轮(对大型钻机)。有4根或8根长度相等的提升钢绳，每根分别挂在1个滑轮上，钢绳绕过滑轮后，两端均向下，其中4个或8个钢绳活端与顶驱联接，4个或8个钢绳死端与底座中的平衡器组件联接，平衡器组件对4个或8个钢绳死端拉力起平衡作用。当2个活塞杆向上伸出时，滑轮向上运动使顶驱也向上运动；当2个活塞杆向下缩回时，滑轮向下运动使顶驱也向下运动。但是由于滑轮系统关系，顶驱的运动速度是活塞运动速度的2倍，顶驱的载荷是2个液缸载荷的一半。如大钩载荷为4400kN的钻机，其2个千斤顶推力载荷为8800kN，活塞杆伸出行程为16m，顶驱运动行程为32m。顶驱的上下运动就实现了钻井、起下钻柱、下套管、起下水下器具或修井等作业。 (3)特制井架：为使游动滑轮组件通过提升钢绳悬吊的顶驱对准井口