天津河西老工厂综述.PDFVIP

综 述 扇形的海河水系，在流入渤海前的汇集点上孕育出了天津。在壮阔的历史 波涛中天津是中国最先吸纳西方工业文明并形成独特工业文化的城市，丰富多 彩的工业文化也是百年中华看天津的重要看点。洋务运动、北洋新政都是以兴 办实业为起点的，它的起因虽然有明显的政治功利性，但也培养了一大批最先 接受西方工业文明的先驱。他们率先将科学技术引入天津，促进了天津的社会 发展与经济繁荣。他们自觉自信地学习和仿效工业文明的优秀成果，使天津成 为中国北方最先形成现代工业并逐步取代手工业的城市。现代工业在天津的蓬 勃发展才是天津城转变为天津市的重要标志。 现代工业最先驻足海河西岸 19 世纪是西方工业文明的青年时代，科学技术快速推进了社会的繁荣和经 济实力。1843 年中国被迫与英国签订了《中英五口通商章程》，让西方工业文 明合法的浸入中华的农耕文明。广州得风气之先，出现了首批掌握工业技术的 工匠。1860 年天津被迫开埠，遂成为京畿地区吸纳工业文明的首善之区。这些 工业文明率先在海河西岸驻足，这是因为海河东岸多为储盐的盐坨分布区，与 城里又隔河相阻，而海河西岸河堤以外多坑塘荒地，地价极贱，与城里又畅通 无阻。此时的货物运输以水运为主，海河西岸就成了修建码头的理想区域。吸 引了最早一批民族实业家在此投资建厂。其代表是：中国第一家机制面粉加工 厂——“贻来牟” 。贻来牟在紫竹林庙宇以南，轮船招商局码头区域内建成，清 光绪四年（1878）十一月二十一日上海《申报》对此进行了报道与点评：“机 器制造创于泰西而效行于中国。五年以前，粤东购有织布及轧花机器两架，华 人耳目为之一新。天津麦面盛行，今秋又有宁人购来磨面机器一座，在紫竹林 招商局下开张磨坊，名曰‘贻来牟机器磨坊’……”出面极多且面色纯白，与 用牛磨者迥然不同，现已远近驰名。又报其每年可获利六七千两白银。其创办 人即为招商局会办朱其昂。 1884 年，在与英美租界毗邻的海大道一带，广东人罗三佑创办了德泰铁工厂为 船舶、矿业提供修配服务。1886 年，以制作小型铁质器具为主的万顺铁工厂也 相继出现。这一年汇丰银行买办吴懋鼎相约中外股东购地 64 亩在河西贺家口 建成天津最早的大型火柴厂——天津自来火公司。之所以在这建厂也是因为运 输制造火柴用的优质木材便利，到 1900 年以前海河西岸就已成为天津民族工 业最为集中的区域。 德租界的开发与轻纺基地的形成 德国早在 1895 年就获得了 1034 亩的河西租界地，但没有开发，到 1900 年以后又向东向南扩展到 4200 亩租界地。而后市政建设才逐步展开，并切入 了德国优势工业。1903 年在穆姆路（现徐州道）建成德华印字馆，后改为北洋 印字馆。备有当时世界最先进的海德堡印刷机，是天津印刷技术最先进的印刷 厂。它能承担油印、铅印、胶印和印制精美的各种带照片的广告，为天津印刷 工业的发展起了引领的作用。此时的德租界已有了经济的初步繁荣，德国人起 士林与巴德尔创办了起士林西点铺，而起士林本人曾担任过远洋轮船上的厨 师，他做的西点引起了天津中西各界人士的青睐。也是西方食品工业在天津的 最早雏形。 1908 年 3 月，津浦铁路北段开工，因起始站尚未定址先从良王庄修起，为卸下 1 德国水运来的铁路器材和机车部件先在沿河陈塘庄修建码头和站场。因此津浦 铁路所属的机车修配车间在此落成。建设了车、钳、铸、锻、焊等各种一流设 备，而后发展成津浦铁路局附属的机车修配厂——津浦大厂。它是天津第一个 大型机械厂。1914 年第一次世界大战期间为天津民族工业发展提供了一次空 间。因取水、排水和水运方便，1918 年在小刘庄附近沿河地带建成“裕元纺织 股份有限公司” 。该厂资本为560 万元，织布机 1000 台，纺织能力为 75000 纱 锭。工人最多时达 6000 人，每年产棉纱 54000 包，棉布 641982 匹。是天津乃 至我国北方最大的纺织企业。1921 年在挂甲寺附近又建成“北洋商业第一纺织 股份有限公司”。其资本 300 万元，纺织能力 28000 纱锭，工人 1600 人，年产 棉纱 20000 包。使河西沿岸成为天津南部纺织工业带。 在 1900 年以后河西地区又诞生了一个为中国创汇达一