BLJ600_40B布料机在拉西瓦水电站建设中的应用及改进_李气惠.doc

BLJ600_40B布料机在拉西瓦水电站建设中的应用及改进_李气惠 （下转第 86 页） 作者简介：李气惠（1964-），男，湖南人，工程师，本科，从事施工机械管理工作。 收稿日期：2009-03-25；修回日期：2009-05-15 第 24 卷第 5 期(总第 110 期) 机 械 管 理 开 发 2009 年 10 月 Vol.24 No．5 (SUM No．110) MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT Oct ．2009 0 引 言 布料机做为一种新兴的混凝土垂直输送设备，是 承担混凝土施工任务的企业的关键设备之一。 拉西瓦 电站作为黄河流域装机容量最大的水电站， 混凝土浇 筑量达 258 万 m 3 ， 布料机是工程建设中的必备机械。 目前，在拉西瓦水电站的水垫塘部位中，使用的布料机 为水电八局常德机械厂生产的 BLJ600-40B 型自行式 布料机。 该布料机在混凝土垂直输送方面填补了我国 的一项空白， 加快了平面及以下部位混凝土的入仓速 度，其最大工作范围是 40 m，可以在－10°～＋20°的范围 内变幅，并可以在工作中停止布料工作移动位置。从该 布料机在拉西瓦水电站的实际工作的状况看， 可以满 足部分施工要求，但与国外同类产品相比差距还很大， 要把这种设备真正变成水电建设施工队伍中的常备设 备还需进行改进。我单位技术人员通过研究，针对以下 几点主要存在的问题， 对 BLJ600-40B 布料机提出了 改进措施和建议。 1 输送能力 混凝土浇筑的速度受到水工建筑物结构、 材料、分 缝、模板结构等因素的影响，现有这方面的技术相当成 熟，一个仓位的方量在 1 千方左右是经常的事；那么布 料机的浇筑速度也应该考虑与其相适应。搅拌运输车是 现阶段混凝土运输车的一种主要手段，所以布料机的实 际输送能力，最少应大于混凝土运输车的下料速度。 BLJ600-40B 布料机设计输送能力 80～120 m 3 /h， 实际工作中完全达不到， 按我单位现有水平，12 min 浇筑混凝土方量在 200 m 3 左右， 抛去交接班等时间， 此布料机的实际输送能力在 20 m 3 /h 以下。 我单位对 布料机送料，是直接采用 6 m 3 搅拌罐车下料，（平常对 砼输送泵时，6 m 3 搅拌罐下料一般 7～9 min， 最快时 5 min 就可下完料），下料时间都在 15 min 钟以上，如果 加快搅拌罐下料的下料速度， 布料皮带明显跑偏同时 造成撒料。可见，皮带跑偏撒料是造成输送量上不去的 直接因素，对此，可以通过在皮带机结构设计上加宽皮 带，加强运输皮带的调偏能力，改变上托滚支架的形状 （向更 U 型的方向发展）等，都可以全面提高混凝土的 输送量。 2 皮带架结构 [1] BLJ600-40B 布料机选用抚顺 QUY50A 液压履带吊 车底盘部分，变角度、回转、行走都可达到设计要求，且故 障率低，选择基本合理，达到了稳定实用的目的；但机身 显得笨重，移动速度太慢，对地面平整度要求太高。 皮带机部分是由水电八局常德机械厂生产的，形 式结构比较合理，调速性能稳定，但皮带架伸缩减速箱 的选择或布置不当， 经常造成减速箱壳体裂缝。 造成 的原因可以肯定是减速箱配置不合理 （壳体不能承受 输出轴传递的外力）、 伸缩减速箱抗疲劳次数太低、输 出轴结构不合理（现为悬臂挑梁形式）等引起的，可以 通过合理配置减速箱、提高减速箱强度、将输出轴结构 改为简支等措施加以克服。 3 皮带破损 在 BLJ600-40B 布料机的运行中， 一个出现较频 繁的检修情况是更换皮带与粘接皮带，在近 10 个月的 施工中，全面更换皮带 5 次，粘接皮带接头不少于 25 次，严重影响了设备的正常工作，特别是在皮带的接头 缝隙处，非常容易损坏，多次在浇筑施工中更换其它垂 直运输设备。 鉴于输送皮带的破损， 经常出现在皮带 接头处，且破坏现象通常为中间先出现孔洞这一现象， 处理皮带接头应采用更好的材料和处理方法， 接头处 应采用耐磨材料， 以保证粘接后的部位可以达到与原 皮带相同或高一些的耐磨时间。 还可以考虑制造输送 砼的专用皮带来解决。 4 托辊布置 皮带机上托辊支架布置， 使得上部托辊全部是微 调偏托辊，当输送皮带上的荷载改变较大时，输送皮带 经常会产生跑偏的情况，当操作人员进行调整时，耗时 较长，经常出现输送皮带同时头左尾右、头右尾左的跑 偏现象，建议适当增加粗调偏托辊。 参考文献 [1] 王启义.中国机械设计大典[M].南昌：江西科技学技术出版 社，2002. BLJ600-40B布料机在拉西瓦水电站 建设中的应用及改进 李气惠 1 ，刘加伟 2 （1.葛洲坝集团有限公司西北分公司，青海 西宁 810000；2.三峡大学 机械材