海上大直径钻孔的桩成孔施工工艺.docVIP

海上大直径钻孔桩成孔施工工艺 【摘要】：本文主要介绍了海上大直径钻孔桩施工机械设备选择、泥浆配制、钻孔成桩等施工工艺。 【关键词】：钻孔灌注桩 钢护筒 泥浆 旋流除砂器 1 工程概况 深水港区大桥工程，北起深水港区、南经深港列岛西北侧的某山、某某山到达大桥终点，线路总长32.2km。大桥3标段桥梁由PM335和PM336两只主墩组成，由建工集团总承包，我公司承担PM335主墩的桩基施工。地层主要为浅海相沉积地层，根据勘察报告及试桩成孔资料，其地层结构如下： 土层层号 地层名称 深 度 (m) 层底 标高(m) 层 厚 (m) 地层简述 ③1 淤泥质粉质粘土 19.6～24.12 -15.32 4.52 夹较多薄层砂,土质极软 ④1 淤泥质粘土 24.12～32.90 -24.10 8.78 夹少量薄层砂,水平层理发育 ⑤1 粘土 32.90～39.73 -30.93 6.83 局部有粉细砂夹层,易堵钻 ⑥ 粉质粘土 39.73～41.48 -32.68 1.75 含氧化铁斑迹,下部变相为砂质粉土，易堵钻 ⑦1-1 砂质粉土 41.48～45.00 -36.20 3.52 土质不均,局部夹少量薄层粘性土（护筒底标高为-34.20） ⑦1-2 粉细砂 45～55.10 -46.30 10.1 夹薄层粉质粘土,局部含有φ2～5cm砾石，易扩孔 ⑦2 粉细砂 55.10～95.80 -87.00 40.7 局部含少量φ2～5cm砾石,下部夹薄层粉质粘土及粉土，易扩孔 ⑨2 含砾中粗砂 95.8～98.85 -90.05 3.05 夹较多薄层粉砂，易坍孔 ⑩ 粉质粘土 98.85～108.01 -99.21 9.16 夹粉土,局部为坚硬状态,下部有砾石,易堵钻 ?1 粉细砂 未钻穿 -117.02 17.87 夹少量粉质粘土及粉土 该桩基采用Φ2500的钻孔灌注桩，施工作业采用海上平台，PM335墩钻孔桩共有38根，桩顶标高―2.0m、桩尖标高―112m，桩长110m，钢筋笼顶标高+0.7m、底标高―111.55m，钻孔深度为120.8m，施工平台标高+8.8M(即护筒顶标高)，海床面标高为-10.8m。 2 施工准备 2.1 工艺选择 由于本工程钻孔深度达120.8m，直径为φ2500mm，下部砂层厚度达51m左右，在钻孔中必须保证及时排渣与孔壁的稳定。结合本工程钻孔桩的设计、工期和设备情况等综合因素，钻孔采用排除钻渣连续性好、功效较高的回转钻进、气举反循环的成孔工艺。气举反循环钻进对稳定孔壁及排渣非常有利，因为孔壁不受液流大流速冲刷，同时利用吸渣在底部，起到边钻进边排渣的作用。 2.2 钢护筒设计和施工 2.2.1钢护筒的设计 护筒有固定桩位，引导钻头方向，隔离海水，保证孔口不坍塌，并保证孔内水位高出施工水位一定高度，形成静水压力，以保护孔壁免于坍塌等作用。海上深水施工成桩安全的关键是钢护筒的顶标高及打入深度。为确保成孔时有足够的水头压力，钢护筒顶标高应高于最高潮水位标高4米以上，为防护筒内泥浆与护筒外海水反串，要求护筒底打入一定的深度。另根据试桩工程的地质情况，本工程的钢护筒底至少应进入粘土⑤1层或粉质粘土⑥层。 为防止护筒底脚处的泥浆与护筒外海水反串，护筒应埋入深水河床一定的深度L，其计算公式如下(如图a)： （h+H）γw-Hγo （5.2+12.66）×11.0-12.66×10.0 L=————————=——————————————— =10.75m γd-γw 17.5-11.0 护筒内泥浆容重γw取11.0KN/m3，水的容重γo取10KN/m3。根据水文地质条件，钢护筒外河床土的饱和容重平均值γd取17.5KN/m3。实际钢护筒入土深度为23.4m，安全系数K=2.17，完全可以满足钻孔桩的施工要求。 在深水河床护筒底端埋深确定的情况下, 考虑护筒底脚处的泥浆与护筒外海水反串，h有个最大值，其计算公式如下(如图b)： Hγo +Lγd 9.46×1.0+23.4×1.75 hmax =————— -H-L=——————————— -9.46-23.4=12.97m γw 1.10 实际钢护筒hmax 为10.14m，所以不会出现因h过大而使护筒底脚处的泥浆与护筒外海水反串的情况。 2.2.2钢护筒的施工 设计钢护筒内径Φ2700，壁厚t=16mm，上下两端1m范围设加强箍（壁厚t=14mm）。钢护筒底标高为―34.20m，顶标高为+8.8m（与钢平台标高一致），总长度为43m，钢护筒材质为Q235(A3)，整根加工、