铁路工程32米t械奈梁预应力张拉作业指导书.docVIP

铁路工程32米T形梁 预应力张拉作业指导书 一、张拉材料及机具 ㈠ 预应力材料 1、按设计图纸要求此梁的预应力筋采用高强度低松弛钢绞线，公称直径15.24mm，极限抗拉强度1900MPa，级别为270级。采用自锚式QM15-5、QM15-7锚。制孔使用内径为φ55mm或φ65mm的镀锌波纹管。 2、进场要求： ⑴ 预应力钢绞线进场时要有出厂合格证或试验报告单，并进行外观检查，不得带有降低钢绞线与砼粘结力的油类、润滑剂等物质，允许有轻微的浮锈，但不得锈蚀成肉眼见得的麻坑，钢丝表面不得有裂纹、小刺、机械损伤、氧化铁皮、油迹。 进厂后取样进行力学性能试验，每批钢绞线中任取三盘截取长800mm三根进行力学性能试验，每批为同一编号、同一规格。重量不大于60t为一批。检查试验结果如有一项试验不符合标准，该盘作废，再从未试验过的钢绞线中取双倍数量的试样进行复检，如仍有一项不符合要求，则该批为不合格产品。 ⑵ 锚具进场要求：本梁采用预应力机械总厂产品QM锚,分别为QM15-5和QM15-7两种。锚具进场要有质量合格证，保证加工误差、表面光洁度、热处理和硬度等要求，各套间能互换使用。由厂方提供锚固力试验报告单，不得小于0.96倍预应力钢绞线抗拉极限强度，强度试验安全系数不得小于1.5倍。提供夹片合格证书，保证每个夹片的硬度和尺寸合格。 ⑶ 波纹管注意防锈，按规格存放。预应力筋、锚具和波纹管应放在通风良好并有防潮雨措施的仓库中。 ㈡ 张拉机具 1、采用的张拉机具是同QM锚具相匹配的YCW150型千斤顶2台，张拉力2000KN,张拉行程200mm。YCW25型1台，张拉力250KN,行程200mm。油泵采用与之相配套的ZB4-500型油泵，工作油表采用1.5级，最大量程为60MPa。 2、千斤顶的校验 ⑴ 油料采用经过过滤的清洁机油，油中不能有水。 ⑵ 接好油路后进行试运转，行程不小于180mm运转时。若发生响声，则千斤顶中存有空气，要继续运转直至顶部空气排出为止。 ⑶ 有下列情况之一千斤顶要校验： ① 使用期超过按规定进行检验，压力表有效期使用一个星期。建立油表与千斤顶张拉力标定曲线，检验后的有效期为一个月，也不得超过张拉200次作业。经过更换配件的张拉千斤顶、压力表也必须重新校验。 ② 千斤顶严重漏油。 ③ 油表指针不能回零点，调换油压表。 ④ 张拉时连续断筋。 ⑤ 实测预应力筋的伸长值与计算值相差过大。 3、油泵的使用及检修按柳州厂说明书进行。 4、千斤顶、油泵、压力表的配套标定。在千斤顶、油泵、压力表校验合格后，组合成全套张拉力关系曲线，尤其标明分别为5根一束、7根一束10%张拉力、103%张拉力与相应油表读数。配套标定的千斤顶油泵、压力表要进行编号，不同编号的设备不能混用。 二、预应力筋的施工工艺 ㈠ 钢绞线的下料、编束和穿束 1、下料长度：钢绞线的下料长度按设计图落料。 2、采用砂轮锯切割，禁止电气焊切割。 3、按设计预应力钢束编号、梳整分根，每间距1.5m用10～20#铁丝将其绑扎牢固，编扎成束的钢绞线束应顺直，不能扭转。分类存放。 ㈡ 钢绞线穿束。端模立完后，即穿钢绞线。为便于操作，在穿入端套锥形穿孔器，采用人力穿束。 ㈢ 钢绞线的张拉工艺 钢绞线预应力张拉必须按设计图中钢束编号按设计图纸规定的张拉程序及张拉要求进行操作。 1、张拉前的准备工作 ⑴ 随梁体养护的砼试件强度达到300号进行早期张拉、达到100%进行终张拉，严格按图纸规定强度进行张拉。 ⑵ 检查敲打锚垫板和支承垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时用环氧树脂砼补强修补。 ⑶ 清除锚垫板和支承垫板上的砼，修正孔口，便于锚圈、限位板等的安放。 2、张拉 ⑴ 每束钢绞线在两端同时对称进行，采取双控张拉，控制钢绞束张拉力和伸长量，但以张拉力控制为主，均按设计图提供数据操作。两端同时张拉应配对讲机联系，保持油压上升速度相等，互报压力表读数和伸长量，尽量使两端伸长量相等，并密切注视滑丝和断丝情况，全梁断丝、滑丝总数不得超过钢丝总数的5‰，且一束内断丝不得超过1丝。如断丝超过此标准，用单根穿心千斤顶，放松全部钢绞线，另穿，重新张拉。 ⑵ 操作时安装工作锚、限位板、千斤顶、工具锚、油泵、配套后用2t倒链固定，进行初应力张拉，由0～初应力即按设计给定的张拉力的10%，作伸长量标记，再按设计给定的张拉力（校验千斤顶时卡片已标定给出）进行早期张拉和终张拉，张拉到控制应力的103%，压力表到相应读数时，持荷5分钟，回油，锚具便自行锚固。张拉实际测量的伸长量为： （l1.1-l1.0）＋（l2.1-l2.0） L= 0.9 式中： L——张拉钢绞线实测伸