CC喉衬材料的研究与发展.pdfVIP

第is届炭 。墨材料学术会论文集 一 - ， 炭学 ·文集18-(2000)36 19!一08 GC喉衬材料的研究与发展 苏君明 作者 苏君明 (航天科技集团公司四院朽所，西安71002刘 摘要:Cc复合材料是高技术新材料，1972年法国的2DCc喉衬材料参与型号首飞成功 以来，极大地推动了喷管材料的更新换代。其Cc材料与工艺研究经过了四代发展历程. 已成为当今SRM喉衬的首选材料，在SRM喉衬中的应用取得了重大成就 关”:SRM9044“复“合材“工艺吸 I前言 喷管是SRM 的能量转换器，燃烧室内高温高压燃气通过它转换成发动机的推刀.约 6575%的推力是然气在喷管喉部加速到音速产生的，其余的推刀是在喷管扩张段产生的 由于SRYI喷管是非冷却式的，工作环境极其恶劣，尤其是喉部要求承受高温、高压和高 速二相流燃气的机械冲刷，化学腐蚀和热冲击，因此喷誉材料是固体推进技术的重大关 健 喷管也T构成发动机惰陛质量的重要组成部分，约占整个发动机膺性质量的 20-30%，所以减小喷管材料质量 对提高发动机的质量比有举足轻重的影响 喉衬是喷管材料的核心，曾先后用过难熔金属、多晶石墨、热解石墨、纤维增强树 脂基复合材料等四代材料。虽然其性能各有千秋，但鉴于材料自身的局限性，导致喷管 结构复杂，呈多段、多层的积木式，可靠性较低/I) 自1958年CC复合材料问世以来，因其具有轻质、优异的高温力学性能、夏好的烧 蚀特性、极好的抗热震性能及性能可设计性强，可预测性高等独特性质。从 1963年研制 的第一代2DCIC复合材料喉衬就显示出一定的优越性.到1974年研制的第二代3D.4D CIC复合材料喉衬，就使可靠性这个长期难于攻克的关键技术得到了圈满的解决。 2 国外CSC喉衬材料概述 ZJ国外c1c喉衬材料的发展历程 美国是最早开展C/C喉衬材料研究的国家，Thiokol公司在 !963-1971年的八年里对 .198. 六类64种101件2DCIC喉衬环进行了发动机筛选试验121.UCC公司研制的2DCIC喉衬 材料在各种推进剂嫩气中进行了适应性、可行性试验.60年代中期，AVCO.FMI.STC.AFML 等公司也相续开展了2DCIC喉衬材料研究。通过上述工艺基础研究，揭示了CIC复合材 料的独特性能和用于喉衬材料的良好前景。 法国SEP公司从1969年开始实施CIC喉衬材料发展计划，并在1972年就将2DCIC 喉衬装在 SRM 中首飞成功1[31。这是前所未有的令人鼓舞的成果。极大地推动了喷管材料 的更新换代。美、法、俄等发达国家投入巨资进行CC喷管新材料、新工艺及新结构的 研究。它不仅在喉衬上的应用由小到大，由少到多，成为当今SRM喉衬的首选材料，而 且应用范围还扩大到喷管的扩张段及可延伸出口锥。 CIC喉衬材料自1963年开始研制以来，其应用己经历了三代，目前正在进行第四代 CIC喉衬材料的预先研究，详见表l, 表1 国外CIC喉衬材料预制体、致密工艺特点41-61 代 二 。 预 制 体 、‘ ;目 无9 公 司 致 密 工 艺 份、 1 炭纤维 }织物类型 第 美国 } Thiokol 一} 2D织物 酚醛树脂浸溃固化一炭化/石墨化 法国 SEP 粘胶丝 2D织物 糠醛树脂浸溃固化一炭化/石墨化 代 FM I T300 3D织物 15V沥青HIPIC/石墨化((650-C， 103.5MPa) AVCO T300 3D织物 15V沥青HIPIC/石墨化(650`C，