9戚建淮-SDTC软件定义高速路自动收费系统-中国公路学会.PDF

城市轨道交通系统安全保障技术国家工程实验室 软件定义高速路自动收费系统 （Software Defined Toll Collection, SDTC ） 副理事长 戚建淮 实验室介绍 国家工程实验室及其成员单位 （深圳永达、西南交大）致力于安全工程、先进计算与移动通信等技 术研制，深耕于轨道交通和智慧城市领域，是国家城市轨道交通系统创新网络的依托单位、轨道交通工 业控制系统安全测评中心的建设单位、中国网络空间安全协会的常务理事单位。针对我国交通运输客流 密集、线路网络化程度高、公共安全隐患大的特点，我们探索以“软件定义”和“数据驱动”的信息技 术将交通运输物理系统映射到网络化空间中，重构系统运营管理服务体系，全力支撑“制造强国”“一 带一路”“走出去”和“创新驱动发展”等国家战略实施。 实验室介绍 国家工程实验室及其成员单位 （深圳永达、西南交大）在交通和安全工程等方面积累了丰富的实践经验， 获得了诸多高含金量的资质荣誉 ，主要包括：  商密产品生产定点单位  国家保密协会副理事长单位  国家信息安全服务二级资质  国家可信计算产业联盟成员单位  工信部计算机信息系统集成二级资质  涉及国家秘密的计算机信息系统集成甲级资质  国家健康大数据产业创新战略联盟副理事长单位  中央网信办领导下的网络空间安全协会常务理事单位 关于SDTC的理念 目录 SDTC的核心技术 SDTC的建设方案 关于SDTC的理念 计费关键  客车载客 分车 车型 客车 货车  货车载重 一型车 小于等于7座 小于等于2吨 二型车 8 ～19座 2 ～5吨（含5吨） 计费 定型 要素 三型车 20 ～39座 5 ～10吨（含10吨） 10吨～15吨（含15 四型车 40座及以上 吨），20英尺集装  计座四型 箱车  计重五型 五型车 大于15吨、40英尺  普通路段 集装箱车 计程  桥梁隧道 关于SDTC的理念 算一笔账 建设运营投资  交通运输部数据显示，预计2020年底，全国汽车保有量达2亿辆，高速公路通车里程达16万公里，收 费站约7500个，如按照每个收费站两进两出4个收费车道规划，将建设ETC车道3万条。基于5.8G技术建 立ETC车道，一个车