汽轮机阀门管理的优化及实现.pdfVIP

维普资讯 42 广西电力 2008年第2期 汽轮机阀门管理的优化及实现 OptimizationandRealizationofTurbineValveManagement 田 雷 TianLei (广东国华粤电台山发电有限公司，广东 台山 529228) 摘要：为了?肖除配汽特性设计不良对机组调节控制功能的安全性所造成的影响，文章以国华粤电台山发电有限公司3号 机组为例，分析了原阀门管理存在的问题 ，并针对这一问题做了优化设计和试验，确定 了汽轮机阀门管理的优化方案。按优 化方案投运顺序阀，既提高了高压缸运行的效率，又保证了机组的安全 、稳定运行。实践证明，优化效果良好。 关键词：优化阀门管理；实现顺序阀；节能降耗 中图分类号：TK264．9 文献标识码 ：B 文章编号：1671—838012008)02—0042—03 0 引言 汽轮机配汽机构既是重要的调节装置 ，也是重 要的热力设备 ，其配汽方式、控制方式、设备性能直 接影响机组的调节特性和经济性。虽然近年来普遍 ③⑧一一． ③@ 采用了DEH系统，机组 自身的控制水平得到了明 ． ， 显的提高，但配汽特性设计不 良的问题在一定程度 上影响了机组调：爷控制功能的安全性。 汽轮机处于单阀控制时，汽轮机各高压调阀以 顺序号 相同开度同时参与调节。在低负荷时，高压调阀开 图 1 原设计的阀门配置和开启顺序图 度较小，因而造成较大节流损失，不利于机组长期经 注 ：从调速器端向发电机方 向看 济运行。因此将汽轮机从单阀运行切换至顺序阀运 行是一个非常重要的措施 。 2 原设计方案的故障机理分析 l 阀门管理优化前情况 上海汽轮机有限公司生产的亚临界 600MW 广东国华粤电台山发电有限公司(以下简称国 汽轮机组在采用原调节阀配汽方案时，汽流力除产 华台电)3号机是上海汽轮机有限公司生产的亚临 生推动转子旋转的扭矩外，在部分负荷下还将产生 界600MW 四缸四排汽(157)型机组，4只高调阀对 很大的附加横向汽流力，图2为部分进汽下横向力 应4组喷嘴，机组原设计的高压调节阀开启顺序为： 示意图，图3为在部分进汽横向汽流力作用下，轴承 GV3+GV4(同步开启)一GV1一GV2，最小部分进 的工作状况示意图。 汽度为 50％(进汽弧段连续)，见图1。 由轴瓦水平和垂直汽流力与蒸汽流量关系可 按照西屋公司原设计方案投入顺序阀，同类型 知，附加横向汽流力随着第 3号、4号高调阀的开大 机组普遍出现了 1号、2号瓦瓦温升高或振动增大 而增大 ，当3号、4号高调阀接近全开而其它两 阀尚 问题，给机组的安全运行带来了很高风险。所以，有 未开启时达到最大，这个力的最大值达 196N左右， 必要结合机组实际状态，提出较为科学合理的方案， 因此高压转子上所受到的力除转子 自身的重力外， 实现汽轮机的顺序阀平稳切换和安全运行，达到节 还增加了由于部分进汽引起的横向力。 能降耗 目的。