转动设备滑动轴承乌金碎裂与碾压原因.pdfVIP

东北电力技术 2009年第5期 转动设备滑动轴承乌金碎裂与碾压原因 OnCrackingandStressingofMovingBabbitGlideBearing ． 王忠成，王启文 (大唐国际张家 口发电厂，河北 张家 口 075133) 摘要：转动机械轴瓦的缺陷将直接影响到转动设备的安全运行。结合电厂汽轮机本体和水泵大小修时对轴瓦缺陷的检查和 处理，分析了轴瓦乌金破裂与碾压产生的原因，并对缺陷处理方法提出建议。 关键词：转动设备；轴承乌金 ；破裂；碾压；分析 [中图分类号]TK243．64；TK263．64；TK264．12 [文献标识码]B [文章编号]1004—7913(2009)05-O04O-03 1 轴瓦乌金破裂与碾压事故概述 2 轴瓦乌金碎裂原因 火力发电厂汽轮机的支承轴承一般为椭圆形和 2．1 乌金碎裂过程 可倾瓦式支承轴承，水泵多采用圆筒形支承轴承。 转子在工作转速时，轴颈与乌金之间存在着厚 运行中由于转子做旋转运动，转子的轴颈表面或推 度为0．1～0．3mm的油膜 ，转子上的激振力通过 力盘表面与轴承的乌金间形成一层很薄的油膜，转 轴颈、油膜传给轴承座，使乌金产生交变的压应 子的作用力是通过油膜传递到轴承体，轴承乌金表 力。当应力过大时，乌金表面会形成细小的疲劳裂 面与转子轴颈和推力盘表面不发生直接接触，减少 纹，高压交变的油膜压力楔入小裂纹，使其不断扩 了工作部件的直接接触摩擦损伤，并且由于润滑油 大贯通形成碎块。这些碎块在交变的压力油楔作用 的流动冷却还能带走油摩擦热量，保证轴承乌金能 下，又从瓦胎上脱落下来，使碎块之间相互撞击和 在正常温度下工作。 交变的压力油楔人小裂纹，使碎块边缘继续裂成碎 轴瓦在长期运行中经常会出现乌金破裂和乌金 粒，小碎粒不断被油流冲走，乌金承载面积不断减 碾压故障，导致频繁停转动设备及更换轴瓦，影响 小，最后因比压过高，乌金温度升高软化，将剩余 设备利用率，严重时磨损大轴，造成重大经济损 的乌金挤压变成薄片，从油隙中挤出，转子下落， 失。 轴颈与瓦胎直接相磨。 轴瓦乌金碾压往往在转动设备一次启停即可形 2．2 乌金碎裂的原因 成；乌金破裂一般经 1～2周运行后才能形成，故 大量的现场实测和结果分析表明，引起轴瓦乌 障特别严重的转动设备，运行 1～2天也能形成乌 金碎裂的原因有 2个 ：轴颈相对位移过大，引起较 金破裂。有些转动设备轴瓦破裂后继续运行，碎块 大的交变油膜压力；油膜的刚度大阻尼小，使油膜 面积不断减小，最后轴颈与瓦胎直接相磨，不仅造 不能有效起缓冲和阻尼作用。 成轴颈严重磨损，由于转子下落，通流部分产生严 2．2．1 轴颈径 向相对位移过大 重磨损 。 a． 转轴相对振动过大 轴瓦乌金碾压使乌金承受 了过大的正压力 转轴相对振幅与激振力、轴瓦支撑刚度成正 (动、静载荷引起)，乌金温度升高而软化，在正 比，而与油膜刚度成反比；轴瓦振幅与激振力成正 常的压力下产生挤压变形，将下瓦顶轴油孔堵塞， 比，而与轴瓦支撑动刚度成反比。对于中小型转动 乌金挤压成薄片，由旋转的轴颈带至并集聚在中分