精选江苏省消防设计要点.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 多层通廊式建筑（普通办公楼、教学楼等建筑）防火分区设计要求： 多层内走廊式建筑（普通办公楼、教学楼等）采用敞开楼梯间时，防火分区应按上下层叠加计算，如在疏散楼梯入口处设置能阻挡烟气的双向弹簧门（或其它可自行关闭向疏散方开启的门）时，上下层可不叠加计算；敞开式外走廊（不含封闭阳台的外走廊）建筑（普通办公楼、教学楼等）防火分区可按每层计算。 关于建筑工程消防设计审核有关问题的答复（苏公消[2007]19号）-----2007.3.27印发 关于地下防火分区安全疏散问题 根据《建筑设计防火规范》（GB 50016-2006）第5.3.12条第1项规定，地下层（或半地下层）平面2个或2个以上防火分区相邻布置时，每个防火分区可利用防火墙上1个通向相邻分区的防火门作为第二安全出口外，但必须有1个直通室外的安全出口。结合规范条文说明，此处“直通室外的安全出口”应包括“通过具有防烟功能的疏散避难走道，再到达室外的安全出口”，但疏散走道的设置应经过充分论证后确定。 关于建筑工程消防设计审核有关问题的答复（苏公消[2007]21号）-----2007.5.5印发 关于公共建筑复式结构设计问题 现行《建筑设计防火规范》（GB 50016）、《高层民用建筑设计规范》（GB 50045）中，对公共建筑采用复式结构设计未设定禁止性条文，可以采用，但仍应满足相关规范普遍要求。在具体项目消防设计审核监督管理中，应注意以下原则： 1、复式结构的防火分区面积应将上下连通层叠加计算且不应超过规范允许的防火分区最大建筑面积。 关于公共建筑复式结构设计问题 2、房间疏散出口数量及房间内安全疏散距离应符合规范要求。 3、复式结构楼层应合理布置自动喷水灭火系统、室内消火栓系统和火灾自动报警系统、防排烟等建筑消防设施，满足规范要求。 对于公共建筑的大空间楼层设置夹层时，消防设计审核除应执行上述复式结构有关消防设计原则外，其夹层建筑构件的燃烧性能和耐火极限应满足相关规范的普遍要求。 关于印发《建设工程消防设计技术问题研讨纪要》的通知（苏公消[2010]55号） （节选）-----2010.5.18印发 关于消防车道及消防扑救面的设置问题 消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m，消防车道的坡度不宜大于8%，其转弯处应满足消防车转弯半径的要求。消防车道距高层建筑或大型公共建筑的外墙宜大于5m。供消防车停留的空地作业场地，其坡度不宜大于3%。 消防登高车操作场地应符合下列要求 1、消防登高车操作场地可结合消防车道布置，宽度不小于8m，场地靠建筑外墙一侧至建筑外墙的距离不宜小于5m，且不应大于15m；当确有困难时，可在此范围内确定一块或若干块登高车操作场地，且两块场地的边缘间距不宜超过40m。 2、消防登高车操作场地面积不应小于15m×8m（长×宽）。 3、消防登高车操作场地应能承受大型消防车的压力。 4、与消防登高车操作场地相对应的范围内，必须设置直通室外的楼梯或直通楼梯间的入口。 5、与消防登高车操作场地相对应的范围内每层均应设置可开启外窗，窗口的净尺寸不得小于0.8m×1.0m（宽×高），窗口下沿距室内地面不宜大于1.2m，并宜设置可从外部开启的装置。 6、消防救援面不应设置影响灭火救援的高压电线、树木、地下车库出入口等。 关于大型公共建筑消防控制室的设置位置 大型公共建筑消防控制室应设置于建筑首层靠外墙部位。 关于地上公共建筑可否借相邻防火分区安全疏散问题 一、二级耐火等级的地上商店营业厅、展览建筑的展览厅，每个防火分区设置不少于两个安全出口，当个别防火分区疏散距离执行消防技术标准确有困难时，相邻防火分区之间防火墙上设置的防火门（应向疏散方向开启并设置明显的疏散指示标志）可作为安全出口，但其宽度不计入该防火分区安全出口疏散总宽度。 关于公共建筑防火分隔措施问题 公共建筑用防火墙划分防火分区有困难时，可采用防火卷帘分隔；除中庭外，当防火分隔部位的宽度不大于30m 时，防火卷帘的宽度不应大于10m；当防火分隔部位的宽度大于30m 时，防火卷帘的宽度不应大于防火分隔部位宽度的1/3，且地下建筑不应大于20m。 关于大跨度钢结构防火保护问题 严格限制采用大跨度钢结构形式。对确因功能需要采用大跨度钢结构形式的，应根据其火灾危险性，对其柱、梁、檩条等构件采取可靠的防火保护措施，防火保护应优先选用外包覆不燃材料保护，采用外包覆不燃材料确有困难时，可采用厚涂型钢结构防火材料喷涂保护或自动喷水灭火系统保护。 关于防火门的设置问题 经常有人员出入部位的防火门应采用带有释放器的常开式防火门，并应合理设置防火门逻辑控制关系。设有门禁