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广州市新怡船舶修造有限公司扩建工程项目 环境影响报告书 （简本） 建设单位：广州市新怡船舶修造有限公司 评价单位：广州市中绿环保有限公司 二○一三年七月 1.项目概况 新怡船舶修理有限公司原有工程总投资260万元，占地面积为9579平方米，建筑面积为1100平方米，员工人数15人，共新建两条浮坞，设计修船能力分别为700吨和2000吨，年修船能力为48艘，主要是对客船及普通货船的维修工作，不涉及化学船、油船等特殊船种。厂内具有高级、中级专业技术职称人员修造配套系统完整、技术力量雄厚、设施先进拥有其它设施包括平方米 2.工程分析结论 2.1 原有项目存在的环境问题 原有项目存在较多的环境问题，具体体现在以下几个方面： （1）轮机维修产生的含油废水隔油预处理后直接排放，污染洪奇沥水道水质。 （2）浮坞下沉之前仅进行清扫，未进行清洗，使得附着在浮坞表面的油漆、废机油、扬尘等污染物直接进入水体，污染水环境。 （3）厂区、车间清洗水及初期雨水未经收集处理，直接排入洪奇沥水道。 （4）现状采用河砂对船体进行处理，扬尘污染较大； （5）浮船坞为完全开放式作业，未进行任何降尘措施； （6）固废堆场未按范化要求建设，很多处理露天堆入状态；危险废物未委托有危险固废处理资质单位处理和处置。 2.2本项目污染源分析 项目属于扩建项目，扩建项目已完成并投放使用，施工期的环境影响已消除。运营期对环境可能造成的影响因素有： （1）废水污染源包括厂区员工生活污水、公厕污水、轮机维修废水及船圬清洗废水； （2）废气污染源主要有喷砂产生的粉尘、焊接过程产生的焊烟、切割旧板产生的粉尘、船体涂漆过程产生的有机废气及食堂油烟等； （3）噪声污染源包括切割机、空压机、弯管机、弯板机、龙门吊、电动铁锯、焊机及喷砂机等在作业过程中产生的机械噪声和水泵； （4）固体废物主要有废油漆、边角料、含油废液、废油漆桶、废包装材料和生活垃圾等。 3．环境质量现状监测与评价结论 3.1 水环境质量现状 本项目 3.2 环境空气质量现状 评价区域SO2、NO2、PM10、TSP、甲苯、二甲苯及TVOC等均未出现超标现象，环境空气中污染物浓度较低，评价区域的环境空气质量满足《环境空气质量标准》（GB3095-2012）二级标准，评价区域环境空气质量状况良好。 3.3 声环境质量现状 项目所在地的声环境质量现状，各边界的昼间和夜间噪声均符合《声环境质量标准》（GB3096-2008）2、4a类标准要求，说明本项目所处区域声环境质量良好，能够满足其功能区要求。 3.4 地下水环境现状 项目所在区域地下水各项指标中，PH值均，。地下水监测因子中其它各项指标均能达到类地下水标准值要求，并且占标准值的比例较小，其中未检出。.1 废水污染物影响分析 本项目产生的污水按污染物类型主要为日常生活污水（食堂废水、员工办公生活污水及公厕废水），另外还有少量的生产废水（轮机维修废水和船圬清洗废水），其中生活污水的排放量为987.78m3/a，生产废水的年排放量为157.3m3/a。 目前厂区已建小型污水处理系统，排至，对纳污水体水质影响不大。 5.2 大气影响分析 本项目达到 目前对于喷砂产生的粉尘、焊接过程产生的焊烟、切割旧板产生的粉尘、船体涂漆过程产生的有机废气等建设单位未采取相应防护措施，对周边大气环境存在一定的影响。 建设单位已计划用钢珠替代河砂进行船体表层处理作业，可以大大减少喷砂作业过程粉尘的产生量。焊接过程产生的焊烟、切割旧板产生的粉尘产生量较小，船体采用涂漆作业，使得产生的有机废气量也较小，从现状监测报告中也可看出，项目所在地各有机废气的含量较小，都没有超过标准值。因此，在建设单位替换喷砂材料后，项目废气对周边环境影响不大。 5.3 声环境影响分析 本项目噪声源。 5.4 固体废物影响分析 项目各类固体废物处理方式如下： （1）一般工业废物 一般工业废物包括钢材边角料和喷砂残留的废河砂，废钢材边角料外卖给回收商，废河砂则外运进行填埋处理。 （2）危险废物 危险废物包括废油漆、油漆桶、废油、含油抹布、油污泥、废电子电路零件等。在厂内分类收集暂存，定期交给广州市莲港船舶清油有限公司安全处理。暂存场地需做好防渗、防漏工作，危险废物的转移严格执行联单制度。 （3）其它废物 其它废物主要是员工的办公生活垃圾，每天由环卫部门清运。在垃圾收集点进行定期的清洗及消毒，以防滋生蚊蝇。 厨房静电除油烟机及隔油池定期清理的废油脂，属于广东省严控废物（HY05），需交有资质单位处理。由于废油脂属于容易腐败发臭物质，建设单位应有计划定期清理，清理前通知废油脂处理单位，使清理出来的废油脂在最短时间内得到清运。 目前厂区没有设置固定的固体废物堆场，很多废油漆桶等都是露天堆存，未按规范化要求建设固废堆场。建设单位应对项目固废